Томми

EVOLUTION VI (1999-2001)

Изменения Evolution VI в основном коснулись системы охлаждения и повышения надежности двигателя. Он получил большой интеркулер, большой масляный радиатор, и новые поршни, вместе с титано-алюминиевыми турбинами для модели RS, производство которой было начато первой. Кроме того, Evolution VI вновь получил новый кузов, изменения можно легко заметить по переднему бамперу, на котором огромные противотуманные фары были уменьшены и смещены к углам для улучшения воздушного потока. Была добавлена новая модель к линейке GSR и RS; известная как RS2, которая являлась той же RS, но с несколькими опциями GSR. Другая ограниченная версия RS была известна как RS Sprint, тюнингованный RS от Ralliart, была легче и мощнее (330 л.с. (246 кВт)).

Ещё одна специальная версия Evolution VI была выпущена в 1999 году: Tommi Mäkinen Edition, названная в честь финского раллийного гонщика Томми Мякинена, который выиграл на Mitsubishi четыре гоночных чемпионата WRC. Отличалась измененным передним бампером, красными/чёрными сиденьями Recaro (с отчеканенным на них именем Т. Мякинен), 17 дюймовыми белыми дисками Enkei, обшитым кожей рулем и кулисой фирмы Momo, титановой крыльчаткой турбины, передними улучшенными стойками, меньшим клиренсом, и более отзывчивым рулевым механизмом. Среди других цветов, Evo VI, был красный (только Томми Мякинен), белый, синий, чёрный или серебристый со специальными декалями ( репликацией цветовой схемы раллийного автомобиля Томми Мякинена). Эта машина также иногда упоминается как Evolution 6½, Evolution 6.5, или для краткости TME.

 

 

12e0ffa2

870203c6

d5b0eed7

393977ce

04fc01c7

862458bf

d3452017

0b122de0

2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI 2.0 MT (280 л.с.) 4WD

Очень редкий легендарный Evo6 RS2. Левый руль.Пробег реальный. Все стекла родные! Ввезён в 2000- м году Спортмобилем из Канады. Не битый 1000%. Любые проверки за ваш счёт. Новый двигатель HKS на ковке и 272 валах. Расчетная мощность около 420 сил. Всё настроено и готово. Никакие доработки не требуются. Редуктор RS с блокировками. Никаких вложений. Дорогая акустика. Весь пластик обшит кожей. Кожанный салон Recaro с электроприводами, подогревом и вентиляцией с вышивкой Evo6. Полная грядка датчиков. Болтовой каркас Куско. Два топливных бака. Много запчастей и дисков за отдельную плату (в том числе оригинальные сиденья, диски, чехол КПП Tommi Makinen Edition). Никаких гонок и ланчей — машина строилась как демо-кар. В ПТС 138 л. с! ! ! Даже если вы попытаетесь построить подобный проект, дешевле не получиться. А главная проблема будет найти машину в таком состоянии, уж поверьте мне. С момента постройки ездил только по фотосессиям.

 

Цена: $27 606

auto.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.