ГАЗ Садко Спорт. Автомобиль был собран в УКЭР ГАЗ для участия в ралли рейдах.Ручная сборка и подгонка всех деталей лучшими инженерами ГАЗа. Успел засветиться на паре выставок и поучаствовать в одной или двух коротких гонках. Проект был свернут из-за отсутствия финансирования. Простоял несколько лет в сухом боксе после попал ко мне.
-двигатель- турбированная шестерка штаер ГАЗ-562,форсированный.
-более производительные фарсунки
-турбина митсубиши
-блок управления двигателем настроен инженерами ГАЗа специально для этой машины
-передаточные соотношения КПП5 и раздатки подобраны с учетом увеличеной мощности
-ГУР от ЗИЛ-130
-эл.лебедка
-демпфер Tough Dog
-рессоры передние камаз
-усиленные мосты
-креставины усиленные (ЗИЛ-130)
-подкачка
-шины Michelin XZL, на разборных дисках R20 +запаска
-отделка кабины и пассажирского салона качественным кожезаменителем
-сиденья бмв
-автономный отопитель пассажирского салона
-отделка багажного отсека алюминием и металлопластиком
— т.д.
автомобиль фактически новый! Достраивался для себя. С сумасшедшим згапасом надежности и мощности. При этом простой и ремонтопригодный.Динамика сопоставима с легковой. По проходимости замученные тюнингом джипы в подметки не годятся.
Цена: $35 700
Насмешили)
Белый Садко на верхних фотографиях и серый на нижних это разные машины. Белый до сих пор активно участвует в гонках. А серый был первым спортивным Садко ГАЗа (раскарска была в триколор) и участвовал 2-3 гонках. На сером стоит 6-цилиндровый!!! шатер, на белом ямз-534