1971 Fiat 500 Abarth

Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — Dante Giacosa.

Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешевая и практичная машина для города.

При длине всего 3 метра, будучи оснащенным маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением, Фиат 500 заново определил понятие «маленький автомобиль» и считается одним из первых в классе City car.

9355953183_113ec3723b_b

Часто приходится слышать, что Fiat 500 был прототипом для советского ЗАЗ-965, но это неверно — на самом деле отправной точкой работ по первому «Запорожцу» была более крупная четырёхместная, четырёхцилиндровая модель Fiat 600, причём её конструкция была переработана в столь значительной степени, что говорить о прямом копировании большинства технических решений итальянского прототипа невозможно.

fiat-500-experience-september-2015-ph2-600x300

В 2007 году компания Фиат начала производство внешне похожего автомобиля под названием Fiat 500.

1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500

ИСТОРИЯ

В ответ на запросы послевоенного рынка автомобилей, который требовал дешевых и экономичных автомобилей, Фиат 500 имел заднемоторную компоновку, по образцу Фольксваген Жука, также как и у более старшей модели Fiat 600.

3660544989_f561724f04

Такой подход был типичным в то время для конструкторов автомобилей, однако именно Фиат 500 стал образцом для подражания для многих других европейских автопроизводителей. С октября 1961 года производилась версия Некар на заводе в Хайльбронне на условиях специального соглашения с NSU.

В Верхней Австрии на заводе Steyr-Daimler-Puch также производились Fiat 500. Оригинальная «итальянская» версия Fiat 500 производилась на трех фабриках: в Турине, Палермо и Дезио.

2672a308f0d4b5841c3ddfed057d9d28

Несмотря на миниатюрный размер машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Кроме двухдверного купе, производились также и модификации «Универсал»; в этом варианте двигатель лежал на боку, база автомобиля была длиннее обычной на 10 см что давала простор для полноценного заднего сиденья, полноразмерной сдвижной крыши, а также позволила устанавливать большие по размеру тормоза от Fiat 600.

merci-parisian-concept-store-1-600x399

Спортивные модификации производились фирмой Abarth. Австрийский вариант, производившийся с 1956 по 1969 год на заводе Steyr-Daimler-Puch, под названием Steyr-Puch 500, имел мотоциклетный двигатель, его спортивная модификация — Steyr-Puch 650 TR2.

5950176354_0bc78725e2_b

Производство Fiat 500 закончилось в 1975, хотя следующее поколение автомобилей этого класса — Fiat 126 — уже два года как было запущено в производство.

Fiat 126 не удалось добиться такой популярности, но, тем не менее, он высоко ценился в странах Восточной Европы за долговечность, прочность конструкции и малый расход топлива.

 

 

1971 Fiat 500 Abarth
Очень редкий автомобиль, даже для Италии. Оригинальность данного автомобиля дооборудование в тюнинговым ателье компанией Fiat — «Abarth». Автомобиль 1971 г. в. приобретен в Германии в 2003 году. Официально завезен и расторможен Новосибирской таможней, именно как автомобиль, а не культурная ценность!!. В объем тюнинга входит модернизированный двигатель, увеличенный объем с 500 куб. см. до 595 куб. см. , спортивный выхлоп — «Abarth», фирменный руль, ручка переключения скоростей, итальянские спортивные кресла. Фирменная эмблема «Abarth’a» в место Fiat, спортивные колеса 145/70 R12, практически новые. Недостатков практически нет, в полном технически исправном состоянии. Любимец симпатичных девушек, и детей. Обмена нет, (возможно только на готовую квартиру)! Без торга! Возможна организация доставки в регионы!

 

Цена: 1 100 000

avito.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.