ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara (неоф. название «Девятка») — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2006 годах. С 2007 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой 5-дверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».
ИСТОРИЯ
Автомобиль начали выпускать в 1987 году. Первоначально автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 см³.
В 1991 году был разработан новый дизайн «передка» машины. Автомобили с таким передним оформлением начали выпускать сразу после начала выпуска седана ВАЗ-21099. С 1994 года на эти машины также стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 см³, в которых применялась инжекторная система подачи топлива с распределённым впрыском топлива. В финской версии ВАЗ-2109 так же возможно было опционально установить кондиционер, электростеклоподьёмники, ГУР, люк.
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
КУЗОВ
Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хетчбэк.
ТРАНСМИССИЯ
ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:
- однодисковое простое сцепление;
- пятиступенчатая коробка передач;
- цилиндрическая главная передача;
- конический дифференциал;
- приводные валы со ШРУСами.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Мак-Ферсон, т. н. «плавающая свеча»[1]. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет.
МОДИФИКАЦИИ
На протяжении выпуска ВАЗ—2109 было выпущено несколько модификаций:
ВАЗ-2109 — базовая модель, карбюраторный двигатель 1,3 литра (1987—1997)
ВАЗ-21091 — модификация с карбюраторным двигателем 1,1 литра (1987—1997)
ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра (1988—2006)
ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (опытное производство с 1994, постоянное — с ноября 1998)
ВАЗ-2109 Carlota — модификация бельгийской фирмы Scaldia-Volga (1991—1996?). Стоимость единицы в 1991 году составляла 9100 долл. США.
ВАЗ-2109 Baltic GL (L) — финская модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра (1995—1998)
Доброго времени суток!
Продаю свою машину!
Напишу сразу что машина не бита и не крашена и пробег у неё всего лишь 26тыс.км.
Могу продать на старых номерах.
По факту состояние нового авто.
«Машина куплена лично мною в феврале 1987г. это одна из первых девяток не только в Москве,но и во всей стране.
Не буду писать о том как было сложно купить в СССР простую машину,не говоря уже ваз 2109 ,но я её купил.
Купил,поставил в гараж,выезжал крайне редко и строго в летнее сухое время.
Все узлы и агрегаты у автомобиля оригинальные,т.е. ничего не менял и не ремонтировал!
Колёса заводские ЕХ-85,все лампочки производства СССР.
Тормозные колодки ещё ни разу не менял.
Машина обслужена,масла и тех. жидкости заменены согласно регламенту.»
Цена: 255 000
бачок омывателя от поздних моделей со встроенным моторчиком. бензонасос не родной , а » ПЕКАР» , Резина первая была ЕХ 85 , а БЛ 85 позже. Моя машина была куплена в сентябре 1987 года.НА ней фары чешские.,стекла боковые тонированные шведские с клеймом 87., распределитель зажигания венгерский.,ремень ГРМ был японский. Двигатель 1500 и 5 ступенчатая коробка передач. Цвет белый.
Как можно связаться с вами продавец ?
Напишите мне на почту gaz21-91@mail.ru
Денис, автомобиль уже продан!