1993 Toyota MR2 Targa Turbo

Toyota MR2 — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota Motor Corporation c 1984 года по июль 2007.

3286043569_513cbf1050

В автомобиле реализована среднемоторная компоновка, то есть двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью.

maxresdefault (3)

Второе поколение (AW20) выпускалось в 1990 — 1995 г. для европейского рынка, в 1989 — 1997 г. для японского, 1990 — 1999 г, для американского.

tumblr_n0fedfnCBG1roxy3qo1_500

Оснащались моторами 3S-GE (2000 см³, 165 л.с., атмосферный) и 3S-GTE (2000 см³, 225 л.с., турбо).

turp_0410_01_z+toyota_mr2_v6+engine_bays

modp-1207-10+1991-toyota-mr2-turbo+exhaust

После 1993 года был проведен небольшой рестайлинг модели и увеличена мощность моторов: 3S-GE до 180 л.с. и 3S-GTE до 245 л.с.

mg_5394

Второе поколение MR-2 выпускалось в двух вариантах кузова: купе и тарга (версия «T-bar roof»).

 

 

1200x900-1

1200x900-2

1200x900

 

Архивные фото:

df8a28s-960

b2bfbd8s-960

ed76238s-960

5f871d8s-960

d412ed8s-960

7fe2ed8s-960

2988a6u-960

f461078s-960

5261078s-960

3661078s-960

38a3fb8s-480

f726238s-960

cf26238s-960

df26238s-960

1eb8a28s-960

ad25128s-960

224c96u-960

16fe96u-960

dcad228s-960

c2ad228s-960

32ad228s-960

1993 Toyota MR2 Targa Turbo

Двигатель:
— кованная поршневая Wiseco
— кованные шатуны Eagle
— шпильки ГБЦ ARP
— вкладыши шатунные и коренные ACL
— форсунки sard 680
— топливный насос US supra
— выпускной коллектор st205 WRC antilag
— выпуск atiho самоделка.
— блоуофф greddy type rs
— турбина power enterprise
— воздушный фильтр Apexi
— система управления двигателем apexi PFC
— система впрыска метанола aquamist
— ремень ГРМ HKS cevlar
— термостат TRD
МКПП:
— блокировка дифа 2way TRD
— ряды C-ONE
тормоза:
— 4-х поршневые Endless
— колодки перед+зад Endless CCX
— армированные тормозные шланги TOM`S
подвеска:
— коловеры Cusco P-zero
— полиуретановые сайленблоки
— регулируемые Tension Rod Cusco
— Передняя верхняя распорка MINE`S
— Задняя верхняя распорка TOM`S
— нижняя распорка задних рычагов ultra racing
— Передняя нижняя (между продольными рычагами) ultra racing
— Передняя нижняя распорка связывает балку с телевизором ultra racing
— Передний подрамник 4х точки (связывает балку с кузовом ultra racing
— стабилизаторы перед+зад ultra racing
кузов:
— спойлер group «В»
— расширение арок
— пороги Bomex
— передняя губа japan no name
— задний диффузор KRaero
салон:
— каркас безопасности cusco
— ковши + 4-х точечные ремни безопасности MOMO и Takata
— Apexi EGR
— AEM ШЛЗ
диски и резина:
— Rays TE-37 перед EJ8,5 \ R17 зад EJ10 \ R18
— федерал FZ-201 перед 235\40\17, федерал 595 rs-r зад 265\35\18

 

Цена: 1 000 000

auto.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.