1994 Mazda RX-7 Wide-body Kazama 1.3 MT / 400 л.с. 13B-REW Twin-Turbo — Time Attack Superrace

Mazda RX-7 — спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 (обе в Японии продавались под маркой Savanna), вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ

За всю историю Mazda RX-7 было три поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе поколение — с 1985 по 1991. Третье поколение — с 1991 по 2002 год.

Первое поколение (SA/FB) появилось в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A мощностью 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя доведена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с.

Второе поколение (FC) вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.

Третье поколение (FD) было представлено в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развививала 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л. с. В 1999 году провели значительный фейслифтинг, и экспорт автомобиля был прекращён. Из-за этого в каталогах часто можно встретить некорректную информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. Вообще же, третье поколение модифицировалось 5 раз: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 годах. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия в 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена модификация R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году, было выпущено 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей, помимо прочих доработок, эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию модели была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определённый лимит на выпуск.

В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается от Type A наличием задних сидений. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17” легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

Mazda RX7 в кузове третьего поколения FD3S, появлялась в фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт» в обвесе Fortune от компании VeilSide, на ней ездил Хан Лю и его должник Шон. В манге и одноимённом аниме Initial D, RX-7 FD3S управлял Кэйскэ Такахаси из команды Red Suns, а его брат Рёсукэ ездил на версии второго поколения FC.

Mazda RX7 присутствует в играх:

  • The Need for Speed;
  • Need for Speed: Carbon;
  • Need for Speed: Underground;
  • Need for Speed: Underground 2;
  • Need for Speed: Most Wanted;
  • Need for Speed World;;
  • Need for Speed: Pro Street;
  • Shift 2: Unleashed;
  • Need for Speed: No Limits;
  • Juiced;
  • Street Racing Syndicate;
  • Gran Turismo;
  • Forza Motorsport;
  • Midnight Club: Los Angeles;
  • Forza Horizon 2

 

2140140801

2140142095

2140141121

2140141357

2140140881

2140140838

2140141770

2140142002

Mazda RX-7 белый купе 2 двери, 1994 г.,
1.3 MT (400 л.с.), бензин, задний привод, правый руль, не битый.

Проект RCO для Time-Attack Superrace
ПТС-оригинал, растаможена под полную пошлину

Двигатель:
13B-REW Twin-Turbo
Сделан стрит-портинг
Комплектующие: Cекции SUPER RA от Rotary Aviation (ножи 2-х. мм Super seals, пружины, продольные и угловые прокладки, о’ринги), разница в весе роторов 27грамм.
Управление двигателем через Apexi FC commander
Облегченные шкивы
Параллельный наддув из двух турбин — давление 1.0 бар.
Буст-контроллер
Турбо-таймер
Полиуретановые подушки ДВС
Регулятор давления топлива
Перенос катушек зажигания
Демпфер двигателя

Охлаждение: KOYORAD
Установлен V-Mount
Воздушный интеркуллер
Трехслойный алюминиевый радиатор
Увеличенные масляные радиаторы

Впуск/Выпуск:
Трасса 100мм. MAGNAFLOW
Фильтры нулевого сопротивления K&N
Клапан сброса избыточно давления

Подвеска: TEIN
Регулируемая по жесткости
Увеличенный выворот
Усиленные передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости

Тормозная Система:
Разделена на 2 контура
Регулятор тормозного усилия + адаптер
Задние суппорта Nismo GT-R-32
Гидравлический ручник WILWOOD

Трансмиссия:
2-x дисковое керамическое сцепление
Самоблокирующийся дифференциал 1.5 way
Шорт-шифтер MAZDASPEED
Полиуретановый сайлентблок редуктора

Метрика: AUTOMETER
Датчик давления наддува
Датчик температуры масла
Датчик давления масла
Датчик давления топлива
Датчик температуры о/ж
Датчик температуры выхлопа
Пренос АКБ

Безопасность/Интерьер: SABELT
Сиденья-ковши серии titan
5-и точеные ремни безопасности
Варной каркас
Съемный руль
Крепления для огнетушителя
Алюминиевые коврики
Карбоновые лист-панели дверей

Экстерьер:
Wide-body Kazama
Задний диффузор
Карбоновый спойлер
Задняя оптика Re-Amemiya
Передняя оптика Re-Amemiya
Буксировочное кольцо
Выносные замки капота

 

Цена: 750 000

avito.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.