Honda Integra чёрный хетчбэк 3 двери, 1998 г., пробег 180 000 км.
1.8 MT (200 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, три владельца по ПТС.
Каркас по приложению J, Simple Garage
Проводка избавлена от лишнего и проложена по-новой в салоне
AGM АКБ Bosch перенесен в багажник
Один ковш Sparco Circuit, ушастый
4х точечный ремень Luke
Руль Sparco — 300 мм, замша
Оригинальный быстросъем руля Sparco
Выключатель массы Sabelt
Шифтер — какой-то no name с eBay
Торпедо — сток с отрезанной нижней половиной, зафлокирована
Доп. приборы Stack — t масла, давление масла
2х Крепления и огнетушитель OMP, обычный
Система пожаротушения МАГ, активация с кнопки
Замки капота Aerocatch
Буксировочная проушина OMP
Диффузор by TDG
Сплиттер by TDG под ремонт
Алюминиевые пороги by Rust
Воздухозаборники в переднем бампере by TDG
Двигатель
Контрактный сток, регулировка клапанов, замена ГРМ 2000 км назад (собственно как купил, сразу поменял) замер на стенде показал 162 силы и 153 момента на колесах, 213 сил и 192 момента на моторе
Масло Motul 300v 5/40, замена каждые 2-3 выезда
Сеточка ВТЕКа меняная, масло ВТЕКа также свежее
Увеличенный поддон Moroso с противоотливом.
Выпуск: паук 4-1 и полностью прямая труба 3″ от него до конца (без резонатора/катализатора/глушителя — «кровь из ушей» )
Маслокулер с выносом масляного фильтра для быстрой замены.
Радиатор Koyo с модной крышечкой HKS на 1.1 Бара
Модный голубой силикон Atomic
Модные голубые провода NGK
Hondata s300
Алюминиевый маховик Fidanza
Сцепление Exedy Stage 1
Тормоза
Диски — сток (282/262 мм) вкруг
Суппорты — перед сток, зад сток
Колодки — HAWK HP+ спереди, сзади Ferodo DS3000
Армированные тормозные шланги Mugen
Тормозная жидкость Motul RBF660
Делитель тормозных усилий Wilwood
Колеса
Комплект 15х6,5j Desmond Regamaster EVO с резиной TOYO R1R 205/50
Длинные шпильки ARP
Подвеска
Стойки Ohlins с пружинами Swift 26/16
Задние рычаги развала и схождения на ШС
Передние верхние рычаги Hardrace на ШС
Нижние передние рычаги сток
Подрамник сток
Трансмиссия
JDM Type-R 5МКПП
Перебиралась перед сезоном 2016 в PR, все подшипники и сальники ставились новые, ряд ATS ставили б.у
Ряд ATS 3-4-5 (3 и 4 передачи начали хрустеть, стандартные передачи отдам в комплекте) но после ряда на стоке уже не захочется ездить))
LSD KAAZ 1.5 Way
Вся резина в кулисе Hardrace
Доп. опции:
Спойлер карбон (2 кг) 23к
Легкий капот «Карбон» 10к
Маслокулер Mocal 16 рядов 5к
Суппорта Spoon 35к
Пара 15×7.0j ET38 SSR Type C 10к
Комплект 17х9j ET38 Kosei Direzza 30к
Пара 17х8j ET38 Desmond Regamaster EVO 12к
Легкий кастом подрамник by TDG 20к
Нижние передние кастом рычаги на ШС с регулировкой угла Кастра by TDG 25к
Нижние передние сток рычаги на ШС с ушастыми сайлентами Hardrace 7к
Задние рычаги под вилку, на ШС Hardrace 8к
Пластиковая крышка багажника 7к
Пластиковая правая дверь 7к
Тормозные цилиндры Wilwood с «качалкой» и «крутилкой» 15к
Задние тормозные колодки Ferodo DS2500 новые 4.5к
Передние тормозные колодки Carbon Lorraine RC6 б.у. 6к
Контрактные привода Spec98 10к
Цена: 370 000