Pajero Evolution

PAJERO (1997—1999 ГГ.)

1997 год — произведен рестайлинг второго поколения, изменился внешний дизайн, интерьер. Двигатель V6 3.5L также подвергся изменениям (на смену 6G74 DOHC MIVEC пришёл 6G74 DOHC GDI), Появилась обновлённая трансмиссия INVECS-II с новой автоматической коробкой передач (пятиступенчая для двигателя 3.5L и четырёхступенчатая для дизельного 2.8L). Также в 1997 году в производство вышла омологированная для ралли-рейдов и в то же время «гражданская» версия Pajero — Pajero Evolution с двигателем 6G74 объемом 3.5 л с системой MIVEC (изменяемые фазы газораспределения), мощность — 288 л.с. Существовал вариант с автоматической коробкой переключения передач с возможностью ручного переключения передач INVECS II. Новая трансмиссия, названная создателями Super-Select 4WD-II. На задней оси установлен дифференциал повышенного трения LSD (с октября 1997 года — гибридный LSD с вискомуфтой VCU).

В 1998 году противотуманные фары в бампер стали устанавливаться и на базовые комплектации, конструкция двигателя 6G74 была упрощена: вместо головки цилиндров с двумя распредвалами (в каждой, схема DOHC) были установлены новые одновальные головки (схема SOHC). Производство Pajero II В Японии было закончено в 1999 году, уже по традиции по окончании производства лицензия была продана китайской компании CHANGFENG MOTOR, которая производит эту модель до сих пор под брендом Liebao Leopard. Кроме того, на филиппинском филиале MMC по технологии CKD из японских комплектующих продолжали собирать Pajero II для местного рынка и некоторых стран АСЕАН.

С 2002 года растущий спрос в Европе на эту модель, более доступную по сравнению с Pajero третьего поколения, побудил руководство Mitsubishi Motors возобновить выпуск в Японии Pajero II для продаж в страны ЕС под названием Pajero Classic. Это версия образца 1997 модельного года с короткобазным 3-дверным или длиннобазным 5-дверным кузовом, оснащенная вихрекамерным дизелем 4D56 с турбонаддувом, развивающим 116 л.с. и 240 Н·м и агрегатированным с 5-ступенчатой механической полноприводной трансмиссией Easy Select (PartTime) и задним дифференциалом Torsen с двумя степенями блокировки. Pajero Classic продаётся только в одной комплектации, включающей центральный замок, систему климат-контроля, иммобилайзер, обогрев зеркал и ветрового стекла, электронные системы ABS и EBD в приводе тормозов. В перечень заказного оборудования входят люк с электроприводом, дополнительный блок приборов в верхней части панели (манометр давления масла, креномер и компас со встроенным датчиком температуры воздуха за бортом), отделку салона натуральной кожей.

В настоящее время на заводах Hindustan Motors в Индии параллельно с Pajero четвёртого поколения производится Pajero SFX — версия образца 1997 модельного года с длиннобазным 5-дверным кузовом, дизельным 2,8-литровым двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 5-ступенчатой механической полноприводной трансмиссией с раздаточной коробкой Super Select.

 

 

 

1693330894

1693330890

1693330910

1693330896

1693330905

Mitsubishi Pajero белый внедорожник 3 двери, 1997 г., пробег 170 000.
3.5 AT (280 л.с.), бензин, полный привод, правый руль, не битый.

— Двигатель: 280 лошадей, декабрь — 1997 г, С заменой ГРМ, сальников, роликов, натяжителя, ремня. Все бумаги имеются.
— Документы: Авто ввезен под ПОЛНУЮ ПОШЛИНУ в 2007 г. , в отличии от конструкторов НИКОГДА НЕ БУДЕТ АННУЛИРОВАН, распилов и прочего. В птс 280 лошадей, Pajero Evolution в названии.
— Состояние: Отличное. Вся ходовая часть новая, колодки тоже, тормозные диски новые, масла везде новые (есть сервисная книжка — каждые 5 тыс км), антифриз и тормозная жидкость поменяны после зимы, фрион кондиционера заправлен, свечи новые (иридиевые), фильтры.
— Комплект: Резина что на авто (зима 60%) + комплект лето + кое какие запчасти оставшиеся от предыдущего хозяина (сетки, решетки, ступицы и прочее).

— Тюнинг+дополнения: Кованные диски OZ (ОРИГИНАЛ! ), тюненные стоп- фары, тюненные светодиодные туманки, RalliArt пружины, стойки, комплект внешнего тюнинга (ручки передач, шильдики, брызговики, табло), шторки под карбон, накладки на ремни, руль Momo (оригинал! КОЖА), накладки на педали Razo, прошивка RalliArt компьютера (ест меньше, ездит дольше, быстрей, по городу в среднем 15 литров). ПОЛНАЯ ШУМО- ИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА С КРЫШЕЙ! ! ! (при езде тише некуда), подсветка салона на кнопке ( в ногах), заменены лампочки в приборке на красные светодиодные + люстра на светодиодах, В круг заменены штатные колонки на фирменные Pioneer + твиттеры, протянута проводка для саббуфера на 3 КВТ! (саб снят), всеядная магнитола Pioneer с экраном/Bluetooth/MP3/DVD/флешки/AUX, подогрев ушей!

Небольшой торг возможен. 2 комплекта ключей, сигнализация с обратной связью. Отдам с номерами.
Обменяю с Вашей доплатой, на обмен 800т. руб.
За машиной следили, битой не была. Продаю не спеша. Отрываю от сердца.

 

Цена: $14 705

avito.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.