вездеход «Экспедит»
Машина для тех людей, кто реально заинтересован в этой ограниченной модели имеющей выдающиеся характеристики и легендарную надежность. Выдается ПСМ (паспорт самоходной машины)
«Экспедит» – сверхпрочный четырехдверный внедорожник оборудован системой Full time 4WD с системой 4WS (подруливание задних колес), построенный из японских комплектующих автомобиля Тойта Мегакрузер.
Основа автомобиля – лонжеронная рама лестничного типа, центральная часть которой смещена вверх. На внедорожник установлены многие элементы, которые использовались ранее на выпускавшихся Тойота транспортных средствах и зарекомендовали себя своей исключительной надежностью. Например турбодизель 15B- FTE применялся на грузовиках корпорации, 4- ступенчатая автоматическая коробка передач – на модели Toyota Land Cruiser 80 и т д.
Длина 5090 см, ширина 2170см. Грузоподъемность составляет 750 кг, возможность буксировки до 3000 кг.
Трансмиссия имеет полный набор блокировок: центрального, заднего и переднего межколесных дифференциалов.
Поскольку основное предназначение этого автомобиля – передвижение по каменистой местности со сложными рельефами, для него крайне важен не только дорожный просвет, но и ходы подвески. Подвеска всех колес независимая торсионная. Размер деталей ходовой части такой, что ими можно выкорчевывать камни без особого риска что-либо повредить.
Полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах позволяет колесам свободно ходить в колесных арках вверх и вниз, перекатываясь через препятствия. Тем более что подвешенная масса уменьшена — тормозные диски размещены не на ступицах колес, а непосредственно на выходе полуосей из дифференциалов мостов. Главный дифференциал системы полного привода оборудован сенсором крутящего момента.
Имеется система дистанционного изменения давления в шинах задних колес для улучшения внедорожных качеств машины
Благодаря управляемости всех колес машина может развернуться на маленьком пятачке. Радиус разворота транспортного средства – 5,6 метра.
Полный привод у «Мега Крузера» постоянный. Четырехцилиндровый турбодизель легко движет автомобиль со скоростью до 130 км/ч. Держит дорогу просто превосходно, неровности и ямки на дороге не ощущаются вообще.
На бездорожье даже в наихудших колеях он сохраняет прекрасную устойчивость и склоняет к медленному и спокойному продвижению. Автоматическая коробка передач, отличная тяга мотора за счет большого крутящего момента, комфортабельная подвеска, огромный клиренс, послушный руль все это помогает преодолевать любое препятствие уверенно и совершенно спокойно.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Кузов
Тип кузова Внедорожник 3 дв.
Количество дверей 3
Количество мест 9
Ширина 2170 мм
Длина 5090 мм
Высота 2075 мм
Колесная база 3395 мм
Колея передняя 1795 мм
Колея задняя 1775 мм
Дорожный просвет 420 мм
Двигатель
Тип двигателя Дизель
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 4104 см?
Мощность 170 л.с.
При оборотах 3000
Мощность (кВт) 125
При оборотах 1600
Крутящий момент 421 н*м
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Наличие турбонаддува турбонаддув
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 108.0×112.0 мм
Степень сжатия 18,4
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо ДТ
Подвеска
Тип передней подвески независимая, торсионная
Тип задней подвески независимая, торсионная + пружинная
Трансмиссия
Тип КПП Автоматическая
Кол-во передач 4
Привод Полный постоянный
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые
Эксплуатационные показатели
Снаряженная масса автомобиля 2900 кг
Объем топливного бака 150
Рулевое управление
Редуктор с гидроусилителем 4WS
Центральная подкачка задних колёс.
Цена: 2 000 000