Собственно продам боевого дрифт корча, востанавливался почти с нуля до этого ездил несколько лет в РДС.
На данный момент имеется;
1.ровные документы оформленна на меня, в следующем году перестанет облагатся налогом
2. кузов БМВ е 30 седан с вварным каркасо безопасности по приложению J, задняя подвеска целиком вварена от BMW e39 540, распорка задних стаканов и распорка передних стаканов, поликарбонатные стекла, пластиковая крышка багажника,
3.Подвеска; передняя винтовая от е36 + выворот ВЭЙСФАБ, пятиболтовые ступицы, рейка от е39,
задняя подвеска винтовая с морды субару импреза, все рычаги , редуктор, кардан от 540 е39
4.Тормоза; передние от 328 е46, задние от 540 е 39, педальный узел вилвуд без вакуумника,
гидроручник вилвуд, регулятор тормозных усилий вилвуд
5. Интерьер; два оригинальных ковша с закончившейся омологацией, один СПАРКО второй РЕКАРО, также есть два ремня сабельт 4-х точечный и 6-и точечный.
электрооборудование все новое (монтажный блок, провода, датчики)
установленно 6 датчиков ДЕПО (буст, темп воды, темп масла, давка масла, тахометр, вольтаж)
изготовленна панель управления с разрывателем массы, торпеда бмв е39, руль СПАРКО оригинал.
6. Двигатель и трансмиссия; Двигатель установлен 1jz-gte vvti контрактный и полностью обслуженный, установлен интеркулер АПЕКСИ и толстый радиатор от 33 СКАЙ ЛАЙНА
коробка от BMW e46 330 с маховиком и сцеплением от М5 е34
7. полностью новая топливная система с противоотливным пластиковым баком на 30 литров CPI, насос бошъ 300 литров выносной, новые топливопровода из меди с запасом на мимлион сил=))
всего не упомнить поэтому реальному покупателю все раскажу и покажу
есть много зап частей для дальнейшей доделки как по внешнему виду так и по механике
продается по причине наличия второго корча и финансовых трудностей.