Зил Атц 100(Бобик)
Внутризаводской тягач на его агрегатах
Куплен на заводе в 1990 году
Номер 14 12
На ходу
Продается исключительно под восстановление
Четвертая из оставшихся. Выпущено всего сто машин.

Пер­вый об­ра­зец соб­ствен­ного «бо­бика» в АТЦ из­го­то­вили в 1958 году. По боль­шому счёту он пред­став­лял уве­ли­чен­ный ва­ри­ант ГАЗ-905, ко­то­рый, од­нако, не над­ры­ва­ясь, мог та­щить за собой три пол­но­стью гру­жё­ные при­цеп­ные те­лежки. Не­смотря на свою не­ка­зи­стую внеш­ность, зи­лов­ский тягач был сде­лан по всем пра­ви­лам ав­то­мо­биль­ной науки, что обес­пе­чи­вало его без­опас­ную экс­плу­а­та­цию. В то же время надо от­ме­тить, что ма­шины на всём про­тя­же­нии их вы­пуска стро­или не по чер­те­жам, а только по эски­зам, по­этому каж­дый сле­ду­ю­щий ав­то­мо­биль мог от­ли­чаться от преды­ду­щего. По­нятно, что ис­ход­ные де­тали и аг­ре­гаты вы­би­ра­лись из тех, что не про­шли про­верку от­дела тех­ни­че­ского кон­троля.
Раз­ви­вая тему, в ав­то­транс­порт­ном цехе по­пыта­лись со­з­дать более круп­ную мо­дель тя­гача. По­лу­чился свое­об­раз­ный «су­пер­бо­бик». Его колёс­ная база пре­вы­шала 3 м, длина ку­зова со­став­ляла 2,5 м, га­ба­рит­ная длина при­б­ли­жа­лась к 5 м. Ав­то­мо­биль осна­стили про­стор­ной доб­рот­ной ка­би­ной с две­рями от ЗИЛ-157, улуч­шен­ной вен­ти­ля­цией и отоп­ле­нием. Рес­соры зад­него моста в этой кон­струк­ции рас­по­ла­га­лись над его бал­кой, а фары имели более вы­со­кое рас­по­ло­же­ние. В целом же аг­ре­гат­ная база не из­ме­ни­лась. Ма­шина не­п­лохо справ­ля­лась с внут­ри­за­вод­ской пе­ре­воз­кой гру­зов, но в цехах те­ряла глав­ное пре­иму­ще­ство своих пред­ше­ствен­ни­ков – ком­пакт­ность и манёв­рен­ность. Не­у­ди­ви­тельно, что дан­ное на­прав­ле­ние не нашло сво­его про­дол­же­ния.
Со вре­ме­нем внут­ри­за­вод­скому транс­порту, вклю­чая «бо­би­ков», при­сво­или внут­рен­ние но­мера с че­тырьмя циф­рами и над­пи­сью ЗИЛ. Таким ма­ши­нам раз­ре­ша­лось дви­же­ние только по тер­ри­то­рии пред­при­я­тия и Ав­то­за­вод­ской улице, ко­то­рая раз­де­ляла завод и ав­то­транс­порт­ный цех, куда после окон­ча­ния ра­боты при­ез­жали ав­то­мо­били, ви­лоч­ные по­груз­чики, кон­тей­не­ро­возы, ав­то­ле­со­возы и дру­гая спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная са­мо­ход­ная тех­ника.

 

Цена: 370 000

auto.ru