Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220 (ˈʃta‿eɐ) — серия среднеразмерных автомобилей, производимых австрийской фирмой Steyr-Daimler-Puch с 1935 по 1941 годы. Автомобили разработанные техническим директором Карлом Эншке (1899—1969) и изготовленные Gläser-Karosserie GmbH в Дрездене отличались обтекаемостью кузова в стиле Стримлайн Модерн. Конструкция имела близкое сходство с меньшим Steyr 100.
Steyr 220 Glazer
Steyr 220 Глейзер Родстер
Steyr построил в общей сложности около 5900 моделей серии 220 с 1937 по 1941, но только шесть из них в кузовеГлейзер. Влияние стиля Арт Деко Стримлайн Модерн на автомобиль очевидно, особенно в обтекаемой конструкции передних крыльев и в форме заглушек задних крыльев. Опадающая хромированная боковая линия использовалась для передачи ощущения скорости, даже когда Глейзер родстер был неподвижен. Только несколько из оригинальных шести автомобилей, сохранилось и по сей день. Только один автомобиль находится в Соединенных Штатах, принадлежащий частному коллекционеру. Он был награжден в Pebble Beach Concours d’Elegance и выиграл «Лучший в шоу» на Пайнхерст Concours d’Elegance.
Интересные факты
- В 1920 году, знаменитый дизайнер Ганс Ледвинка (наиболее известным по автомобилям Tatra) спроектировал и построил первый Steyr, Вафен-ауто. Позднее, автомобили были проектированы под руководством легендарного Фердинанда Порше, который пришел в компанию в 1929 году после работы вМерседес-Бенц.
- Компания была объединена с Австро-Даймлер-Пух в 1934 г. В общей сложности, Steyr произвел 34,776 автомобилей в период между 1920 и 1940 годами. Steyr 220 был последней довоенный моделью компании.
- Эрдман & Росси производила и поставляла комплектующее для кузовов Глейзер-Карросерии.
Кабриолет 4-х местный. 1940г.в. Хорошее состояние. Использую как авто на свадьбу. Находится в г.Волгоград.
Цена: 1 550 000