Одно из значений английского слова «roadster» — «путешественник по дорогам».
Именно родстером издавна называли тип двухместного автомобиля спортивного характера с открытым кузовом и складным верхом. Больше всего в выведении такой породы преуспели англичане.
Еще в 20-е годы XX века английский родстер сформировался в основных чертах: не самый мощный мотор, простой кузов с легким верхом и невероятно жесткая, чуть ли не спартанская подвеска. Эта философия за десятилетия претерпела не так уж много изменений.
С выпуска таких машин начинала свою деятельность и небольшая фирма MG (что означало «Morris Garage») из Оксфорда. Сделав ставку на недорогие автомобили спортивного характера, ее основатель Уильям Моррис не прогадал — на его продукцию нашлось достаточно покупателей: ведь купить «Aston Martin» или «Jaguar» могли себе позволить далеко не все, а любителей быстрой езды хватало.
«MG MGB» продолжила традиции фирмы. Первый вариант этой модели, представленный в 1962 году, являлся классическим двухместным родстером (купе с шильдиком «GT» представили лишь три года спустя). Под капотом стояла рядная «четверка» объемом 1.798 куб. см, мощностью 95 л.с. — этого вполне хватало, чтобы разгоняться до 60 миль/ч за 11 с.
С годами мощность увеличивалась, а с 1973 года производилась даже версия с мотором V8. В отличие от предшественника «MGA» кузов родстера «MGB» представлял собой монокок, а нетрадиционную рамную конструкцию.
К слову, «MG MGB» стал и одним из первых автомобилей в мире, конструкторы которого позаботились о безопасности — в его кузове предусматривалась «зона смятия», способная защитить водителя и пассажира от удара силой в 200 тонн на скорости 50 км/ч.
За 18 лет производства родстер «MGB» растиражировали в количестве 399.070 экземпляров — хватило не только для фанатов в Великобритании, но и для американцев, полюбивших этот автомобиль.
Успех за океаном кажется и вовсе удивительным, учитывая тот факт, что Америка в те годы переживала бешеный бум «muscle cars» с не менее бешеными моторами. Число ныне «живущих» машин составляет около 100.000, что является и показателем надежности этой модели.
Скоро открытие сезона!!! Gentleman car, 1966 г, кабрио, полностью растаможен как транспортное средство, ПТС, св-во о регистрации. Для истинного ценителя. Автомобиль — участник нескольких ралли классических автомобилей.
Цена: 1 890 000
Me ha sorprendido el progreso en la traumatología deportiva.
¿Cómo influye esto en la prevención de problemas articulares?
Mostbet – transparente Gebühren .
What’s up i am kavin, its my first time to commenting anywhere,
when i read this post i thought i could also make comment due to this sensible paragraph.
Wonderful beat ! I wish to apprentice while you amend your site, how can i subscribe for a blog website?
The account aided me a acceptable deal. I had been tiny bit acquainted of this your broadcast provided bright
clear idea
Felicitaciones por un blog tan responsable.
It’s actually very difficult in this full of activity life to listen news on TV, so I just use web for that reason,
and take the most up-to-date information.
They were excellent along with updates as well
as remained in touch the entire way.
I failed to understand how a lot coordinations go in to long haul relocations— thankful for knowledgeable pros.
Lune Finvex se differencie comme une plateforme d’investissement crypto de pointe, qui met a profit la puissance de l’intelligence artificielle pour proposer a ses membres des avantages decisifs sur le marche.
Son IA analyse les marches en temps reel, detecte les occasions interessantes et applique des tactiques complexes avec une precision et une vitesse inatteignables pour les traders humains, augmentant de ce fait les perspectives de gain.
It’s genuinely very difficult in this active life
to listen news on TV, thus I just use the web
for that purpose, and obtain the newest news.
I have read so many posts regarding the blogger lovers however
this piece of writing is genuinely a pleasant article, keep it up.