1970 Москвич 434 фургон СоюзМультфильм
Москвич-434 — советский легковой автомобиль малого класса с типом кузова фургон. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Также машина делалась на заводе «ИЖ». Москвич 434 является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-412, от которого получил двигатель 1,5 литра (в этом заключалось главное отличие от модели Москвич-433, имевшей двигатель 1,4 литра).

Данный автомобиль – весьма редкий экземпляр. Производился он не так долго. Так, впервые «Москвич 434» появился в 1968-м году. Серийное производство данных авто было прекращено спустя пять лет, в 73-м году. Машина производилась в единственном кузове – это фургон. В 1967 году был выпущен новый фургон — 433-ий кузов с двигателем «Москвич-412» получил обозначение «Москвич-434». Как и на ранних «Москвичах-433», пятая дверь первоначально выполнялась двустворчатой и лишь с 1972 года стала цельной. Задние фонари на протяжении всего выпуска остались прежней формы.

В декабре 1969 года Москвич-433 прошел модернизацию, как и базовая модель, и он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешние отличия заключались, так же, как и у базовой модели Москвич-408 в новой решётке радиатора с восьмиугольными фарами производства ГДР.

Характерная особенность фургона – боковые зеркала на передних крыльях.Также автомобиль оснащался хромированными колпаками, которые придавали машине более привлекательный вид. Фургон сделан довольно просто и практично. В те времена никто и думать не мог о том, как сделать динамичный и выразительный дизайн. Это рабочая машина, которая должна служить на благо советского народа. Так и было. Автомобиль использовался для развоза мелких хозяйственных товаров и прочих грузов. Также отметим, что большая часть данных фургонов использовалась для доставки писем на почте.

Цена: 3 500 000

auto.ru