Volkswagen Golf (fɔlksˈvaːɡn ˈɡɔlf) — автомобиль немецкой компании Volkswagen. Гольф стал самой успешной моделью Фольксвагена, занимает третье место среди самых продаваемых автомобилей (по данным на 2007 год произведено более 25 миллионов шт.), является лидером продаж в Европе. Является родоначальником гольф-класса. Volkswagen Golf был признан Импортным автомобилем года в Японии (2004—2005). В 2013 году Volkswagen Golf седьмого поколения на ежегодном конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year или WCotY) был назван лучшим автомобилем года.
НАЗВАНИЕ
Многие автомобили компании Фольксваген были названы именами ветров либо течений. Название Golf происходит от имени тёплого течения —Гольфстрим (нем. Golfstrom)
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ (1974—1983)
| Производитель: | Volkswagen AG |
| Годы пр-ва: | 1974—1983 |
| Иные обозначения: | Volkswagen Golf Mk1 VW Typ 17 |
| Дизайнер: | Джорджетто Джуджаро |
Производство первого Golf’а (внутреннее название Typ 17) началось в 1974 году. В США и Канаде он выпускался под торговой маркой «Volkswagen Rabbit», а в Латинской Америке — «Volkswagen Caribe». Первый дизайн Golf I был разработан итальянским автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро. Кроме стандартного кузова хетчбэк, Golf I также выпускался в виде кабриолета Golf Cabriolet (Typ 155). Выпуск кабриолетов Golf I растянулся на период с 1980 по 1993 год, вплоть до появления Golf III. Это было связано с тем, что в период, когда производство Golf I уже было остановлено и сменено на Golf II, кабриолет версии Golf II так и не появился. GTI версия Golf I появилась в 1976 году, и международный журнал «Sports Car International» присвоил ей 3-тье место среди лучших автомобилей 80-х. Осенью 2009 года Volkswagen прекратил серийный выпуск первого поколения Golf, который осуществлялся в ЮАР. С семидесятых годов этот автомобиль претерпел множество изменений и улучшений практически во всех системах автомобиля, включая салон. Кроме того, в ЮАР этот автомобиль назывался «CitiGolf» и пользовался большим спросом, в основном благодаря доступной цене. За время выпуска первой модели в Германии было произведено около 5 625 000 автомобилей, в том числе порядка 450 000 в версии GTI.
Двигатель 2.0 литра, 9A, 16v. 136 лс. механический впрыск. Откапитален и установлен в марте 2014.
1. Диски remotec (копии borbet A)
2. Тормоза перед зад, вентилируемые, 2-поршневые
3. Перешитые передние сидения Vag sport
4. Руль GTI
5. Есть решетка со значком, но устанавливать не стал.
6. Дверные карты без дырок под колонки. В хорошем состоянии.
7. Винтовая подвеска jom blueline
В январе были выполнены следующие работы:
-замена масла в коробке, в двигателе;
-замена прокладки поддона;
-прокачка тормозной систему, замена тормозной жидкости;
-замена свечей ;
-Замена ремня ГРМ с роликом;
-сделан развал-схождение;
2 месяца назад
-была установлена подвеска jom blueline;
-перебрали и привели электрику в порядок, теперь все сигналы работают,задний дворник и обогрев заднего стекла;
-установлены новые фары и лампочки в них;
Кузов требует внимания. Стандартные проблемы mk1. Ничего криминального или затратного. Кое где нужно подварить. Автомобиль не бит. Покрашен хорошо. В живую экстерьер автомобиля очень хорошо смотрится. Я не буду говорить, что на дороге автомобиль объект повышенного внимания. Кто то фотографирует, кто то показывает большие пальцы.
При покупке, отдаю в подарок следующие кузовные детали: новое левое крыло;
Капот(бу,но не ржавый и ровный)
задние арки;(остались от другого проекта, но вдруг пригодятся)
уголки лобового стекла;(остались от другого проекта, но вдруг пригодятся)
решётка радиатора с хром окантовкой(не было времени поставить)
Так как двигатель установлен 2-литровый, помогу при переоформлении.
Цена: 150 000