Второе поколение модели, дебютировавшее в 1977 году, получило более угловатый и прямолинейный дизайн кузова.
Автомобиль увеличился в размерах и лишился версии с кузовом купе. Было улучшено оснащение машины: у самых дорогих версий был кондиционер, кожаный салон, электрорегулировки кресел, люк с электроприводом.
Гамма силовых агрегатов состояла из рядных четырехцилиндровых моторов 1.6 и 2.0, двигателя V4 1.7, а также V-образных «шестерок» объемом 2,0, 2,3 и 2,8 литра.
Кроме того, на «Гранаду» начали ставить дизели «Пежо» объемом 2,0, 2,1 или 2,5 литра, но таких машин было сделано немного, и большая их часть из них оказалось в таксопарках.
В 1978 году в Южной Корее на заводе компании Hyundai Motor началось лицензионное производство автомобилей для местного рынка, а вот в Британии «Гранаду» больше не делали.
И в Европе, и в Корее выпуск модели завершился в 1985 году.
1982 Ford Granada
2.5 л / 69 л.с. / дизель
1 хозяин
Родное железо, никакого гнилья.
Цена: 280 000