BMW E23 — первый автомобиль BMW 7-й серии. Заменив собой седан BMW E3, E23 производился в течение 10 лет, с 1977 по 1987 год, после чего был заменён BMW E32 в 1986 году.
Все E23 были оснащены 12 клапанными, шести цилиндровыми двигателями M30. Которые достались автомобилю в наследство от снятых с производства автомобилей с кузовами E3 и E9. Хотя большинство двигателей E23 инжекторные, две модели (725 и 728) были доступны с четырёхкамерным карбюратором Solex(до 1979), пока их не заменили инжекторным 728i.
Ранние инжекторные модели использовали систему впрыска Bosch L-jetronic, в то время как более поздние модели использовали более передовой электронный впрыск Bosch Motronic. На E23 с июля 1979 устанавливался двигатель с турбонаддувом (мод 745i) m102 (m30b32) до 83 г.в. и m106 (m30b34) до 86 г.в.. Мощность автомобиля с турбонаддувом составляла 252 л.с.
E23 автомобили были очень престижными и сложными для того времени. Они были первым BMW, с индикаторами интервала обслуживания, ‘Check control’, который привёл в готовность водителя к различным ошибкам системы, и сложным системам управления климата. Бортовые компьютеры иантиблокировочная тормозная система (ABS) были дополнительными на ранних моделях, но позже стали стандартными особенностями.
Разнообразие вариантов включало кожаную обивку, несколько типов аккуратных деревянных панелей, водительских сидений, подогревателей сидений, лобовых окон и зеркал. Более поздние модели были оснащены водительской подушкой безопасности.
Были доступны механические коробки передач с пятью передачами и с четырьмя передачами (в зависимости от года) и автоматическая коробка передач.
1985 BMW 735i E23 — обвес BBS
Коробка передач: автомат
Пробег: 2000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 1
VIN или номер кузова: WBAFH810*09****74
BMW 735i
Легендарная акула с дорестайловым клювом.
Машина выходного дня, катался редко. Каждая зима отапливаемый паркинг, до меня была в Осетии, поэтому снега не видела ни разу. Кузов очень хороший. Стоимость окончательная, вложений было кратно больше, год назад кап. ремонт двигателя, пробег после этого не более 2000км. Обмен не интересен. Звонить только по факту. Больше фото и информации индивидуально.
Из плюшек:
Руль Nardi Torino
BBS обвес в круг
Коробка от 745i
Borbet B ’17 со всеми колпаками (что большая редкость)
Цена: 599 000