2.3-16
Дебют серийного 190Е 2.3-16 состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года.
Английская Cosworth серьёзно поработала над мотором — он получил новую головку блока цилиндров.
Двигатель получился весьма неплохим и развивал 185 л.с. и 235 Нм крутящего момента, что позволяло машине разгоняться до «сотни» всего за 7,5 с. Максимальная скорость составляла — 230 км/ч.
«Заряженная» версия получила также более острое рулевое управление, увеличенный с 55 до 70 л топливный бак, а в стандартное оснащение входил дифференциал повышенного трения.
Появилась система SLS (Self-Leveling Suspension), которая поддерживала постоянный дорожный просвет под задней осью, а также более жёсткие амортизаторы спереди.
В салоне были установлены спортивные сиденья Recaro (не только спереди, но и сзади) и три дополнительных прибора.
Схема переключения передач на дорожной версии 190E 2.3-16 копировала гоночную — первая ступень механической «коробки» Getrag располагалась влево и вниз от нейтрали.
Сделано это было для более удобного переключения на последующие передачи, но вот настроить КПП толком не удалось — точно такой же пятиступенчатый Getrag у главного соперника, BMW M3, работал лучше.
В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3-16 установил на трассе Нардо рекорд в заезде на выносливость.
Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.
1986 Mercedes 190е 2.3-16
Пробег — 350000 км
Оригинальный COSWORTH Mercedes 190е 2.3-16 Ayrton Senna ! КПП 5-ст. Механическая зеркальная GETRAG, спортивный салон черная кожа с Шотландской клеткой с боковой поддержкой Recaro, оригинальная кассетная магнитола. Это единственный оригинальный Mercedes 190 Cosworth из тех, что В ПРОДАЖЕ на территории России! Проведен комплекс работ по восстановлению и доукомплектации, новые оригинальные фары, салон, магнитола.
Легендарному гонщику XX века, Айртону Сенна посвящается этот проект!
Дебют серийного Мерседеса 190Е 2.3–16 состоялся на автосалоне во Франкфурте.
Цена: 1 390 000