BMW E30 — компактный автомобиль компании BMW и был второй моделью «третьей серии», сменив на конвейере BMW E21 и был заменен на BMW E36в 1993 году. Кабриолеты E30 продолжали выпускать до 1993 года, универсалы — до 1994 года.
BMW М3 была впервые представлена на платформе Е30. Расширенная версия передней подвески и ходовая часть от Е30 325i были использованы вBMW Z1 Roadster.
E30 3-й серии был произведен в кузовах шести типов: 4-х дверный седан, 2-х дверный седан (часто путают с «купе»), 5-ти дверный универсал (по классификации БМВ — «туринг») и кабриолет. Был также доступен кабриолет «Баур». Полноприводный 325ix производился с 1988 по 1991 год. Полноприводная версия была доступна в вариантах седан и «туринг». Версия BMW M3 Е30 сильно отличалась от базовых моделей Е30. За базу М3 Е30 был взят 2-х дверный седан.
Кузов М3 Е30 более широкий и длинный относительно базовой версии. Поздние версии М3 Е30 выпускались так же в варианте кабриолет и купе.
В M3 использовано очень немного частей от других моделей E30, однако многие M3 зап-части могут быть использованы на других типах кузова и являются взаимозаменяемыми предлагая потребителю OEM(оригинальное) «обновление».
Этими частями являются контрольные рычаги, втулки рычагов, рулевые рейки и т. д.
Автомобили были оснащены диапазоном рядных 4-цилиндровых (BMW M10, M40 BMW, и BMW M42) и рядных 6-цилиндровых (BMW M20 и M21 BMW) двигателей, как с бензиновыми так и с дизельными топливом.
Крутящий момент для двигателей составляет от 140 Н · м (100 фунтов · футов) для 1,8 л (1766 куб.см) 4 цилиндрового двигателя, до 230 Н · м (170 фунтов · футов) для 2,7 л (2693 куб.см) 6-цилиндрового бензинового двигателя.
E30 BMW M3 был оснащен высоко-оборотным 4-цилиндровым двигателем (BMW S14), выдающим 175 кВт (238 PS, 238 л.с.) в своем окончательном варианте для европейского рынка.
В 1983 году в Германии цена на BMW 316 в 2-дверном кузове составляла 20 700 DM, а в 1986 та же машина стоила уже 22 550 DM.
Объём багажника седана составляет 425 литров, в то время как у универсала он варьируется от 370 до 1125 литров. Грузоподъёмность составляет 500 кг.
Архивные фото:
1988 BMW 325ix E30 Touring
Полный Привод
Пробег — 414000 км
3-й хозяин
Вашему вниманию предлагается редкий, полноприводный туринг 325iX. Таких было выпущено меньше, чем М3 в кузове Е30.
ВНИМАНИЕ: с продажей я совсем не тороплюсь и ценник едва ли торгуем, поэтому с предложениями «заберу за 300», а также любители узнавать «крайнюю цену» по телефону — не звоните, буду ругаться матом. Помощь в продаже также не нужна.
Автомобиль в хорошем состоянии внешне и технически. Запчасти, которые на него ставились — только новый оригинал, вплоть до шильдиков. Установлены красивые диски Borbet A с новой летней резиной Bridgestone Turanza. Зимы нет и не было, т.к. автомобиль зимует в теплом боксе. Из недостатков — передние сидения требуют восстановления — перешивать абы как не хотелось, а найти мастерскую, где перешьют «как с завода» пока руки не дошли — каждый год я доводил до ума ее техническое состояние и экстерьер.
Ниже расшифровка VIN:
Цвет ZINNOBERROT (138)
Обивка (0273)
Дата пр-ва 1988-11-18
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S288A Л/с диск стиль 29
S314A Наружное зеркало / замок двери водителя с обогр.
S401A Люк с электроприводом
S411A Стеклоподъемник с эл. приводом Пд. / Зд.
S413A Разделительная сетка багажника
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S481A Спортивное сиденье
S498A Подголовники в задней части салона с механ.
S500A Система омывателей фар/ интенсивной очистки
S530A Кондиционер
S535 ELEKTRONISCHETEMPERATURREG.
S540A Система поддержания скорости
S551A Бортовой компьютер II с ДУ
S650A Bavaria C, радиоприемник (увы, сейчас стоит Alpine)
S675A Аудиосистема
S681A Антенна на крыше
S690A Держатель для кассет
Цена: 450 000