1989 Škoda 105L

Škoda 105 и Škoda 120 — чехословацкие легковые автомобили малого класса с заднемоторной компоновкой, производившиеся в 1976-1990 гг.

skoda-105-120-series-promotion-motokov-09

Стали последними в линейке заднемоторных моделей Škoda, начавшейся с модели Škoda 1000 MB. Явились глубокой модернизацией линейки моделей Škoda 100/110.

7002302104_5cc65c4820_b

По сравнению с ними они имели более современный кузов и отличались повышенным комфортом. Общее обозначение автомобилей семейства было «Тип 742».

skoda-rapid-lsx-promotion-07

В общей сложности было произведено 2020250  автомобилей семейства.

skoda-120-czechoslovakia1

Škoda 105 имела объём двигателя 1,0 литр, а Škoda 120 и 1,2 литра.

skoda_105_coma_120_1983_sedan_4d_135b

В 1987 году на смену семейству пришла принципиально новая переднеприводная модель Škoda Favorit.

 


 

2720888958

2720888924

2720888937

2720888979

2895821887

2895821878

2895821888

2895821872

2720888991

1989 Škoda 105L зелёный седан, 1989 г., пробег 80 000 км.
1.1 MT (43 л.с.), бензин, задний привод, левый руль, два владельца по ПТС, не битый.
Автомобиль в своём роде уникален. На дорогах России их не встретить. В 90-е был «железный занавес» и ввезти из-за рубежа могли себе позволить лишь чиновники и гос служащие. На сегодняшний день их осталось несколько штук. Шкоды славились своей надёжностью и простотой в ремонте. Сделан в стране, которой больше нет. Автомобиль имеет заднее расположение двигателя, независимую заднюю подвеску. Спереди — багажник, за счёт этого руль крутится очень легко. Автомобиль сошёл с конвейера в последний года выпуска. В сентябре 99-го был ввезён из Германии в Россию по дипломатическим связям. На ней ездила жена депутата ровно год. После чего автомобиль простоял 8 лет на отапливаемой автостоянке, в помещении. Затем автомобиль был куплен мной в 2008-м году с родным пробегом 42 тыс.км и перегнан из Москвы в Белгород (своим ходом). Был проведён ремонт всех узлов и механизмов, т.к. за эти годы резиновые манжеты пришли в негодность. Кузов был перекрашен. Зимой автомобиль не эксплуатировался. В 2015 году было оказано небольшое содействие журналу Автолегенда СССР. На сегодняшний день автомобиль на ходу, полностью исправен. В придачу к автомобилю отдаю большое количество запчастей (было разобрано на запчасти 2 автомобиля). Проблем с запчастями точно не будет.

 

Цена: 105 000

avito.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *