1993 BMW Alpina B12 5.7 coupe - одна из 57 в кузове E31

Калейдоскоп цифр: компания BMW выпустила всего 1510 заряженных купе 850CSi (по-сути «М-ка» 8-й серии) в период с 1992 по 1996 год. 57 таких машин попали в руки умельцев Alpina и превратились в еще более восхитительные и эксклюзивные Alpina B12 5.7 Coupe.

Из этих 57 купешек только 7 предназначались для стран с левосторонним движением. Среди «праворуких» версий лишь 2 были оснащены 6-ступенчатой «механикой» Getrag, а остальные 5 получили полуавтоматическую коробку передач Shift-Tronic, разработанную совместно с фирмой LUK GS специально для Alpina.

Кудесники из Бухлое (город, где базируется Alpina) установили новые передние пружины, чтобы слегка занизить носовую часть машины. В остальном подвеска идентична 850CSi

VIP-заказчиком одного из двух авто «на ручке» был небезызвестный двадцать девятый султан Брунея из династии Болкиах — Хассанал Болкиах, который прослыл большим собирателем различного автомобильного эксклюзива. Так как машин у него было очень много, то выезжала эта Alpina крайне редко — до 2001 года купе наездило менее 1500 км. А потом султан решил продать часть своей коллекции, включая и эту баварскую редкость.

Фирменные мультиспицевые диски Alpina: 18-дюймовые, разноширокие. Спереди резина — 245/40, а сзади — 285/35

Уникальная особенность купе от Alpina — фирменный карбоновый капот с NACA-воздухозаборником по центру

Покупателем выступил официальный дилер Alpina в Британии — Sythers of Nottingham. После этого автомобиль сменил еще пару владельцев, а на одометре уже были цифры 10461 км.

5,7-литровый мотор V12 с заводским индексом S70 выдавал 416 л.с. против 380 л.с. на 850 CSi. Максимальный крутящий момент — 570 Нм. Данный агрегат стал основой для двигателя легендарного суперкара McLaren F1

Сейчас раритетная Alpina B12 5.7 Coupe под номером 10 вновь выставлена на продажу. Ухоженный экземпляр современной немецкой классики пребывает в отменном состоянии и готов радовать очередного состоятельного фаната.
Update: Продавец Нэйл сообщил цену автомобиля — 80000 фунтов стерлингов.

Не обошлось без фирменных зелено-синих полосок Alpina на кожаных креслах. Такие шашечки придают особого шика и благородства

Рулевое колесо заново обшито кожей на Alpina. Также установлена оригинальная деревянная ручка рычага КП

От 0 до 100 км/ч подобное купе разгоняется за 5,8 секунд, а максимальная скорость модели превышает 300 км/ч. Кстати, сразу 2 Alpina B12 5.7 Coupe сейчас обитают на просторах России. С полным реестром можно ознакомиться здесь.

Первая — машина под номером 24, которая с завода была выкрашена в красный цвет Ferrari Red (с черным кожаным салоном).

Раннее фото еще 90-х годов. Тогда машина была полностью в оригинальном виде

Позже российский владелец перекрасил ее в желтый, а салон перешил желто-черной кожей для пущей гармонии.

Alpina B12 5.7 Coupe номер 24 из России, но фото сделано на улицах Амстердама

Экстерьер дополнительно украшен необычной аэрографией. Коробка передач — Shift-Tronic

Вторая Alpina с российской пропиской — экземпляр под номером 31. Машина 1993 года, изначально была черного цвета Jet Black и опять же таки с черным кожаным салоном. Интерьер остался нетронутым, а вот кузов был перекрашен в модный когда-то цвет хамелеон.

Такое цветовое решение — не лучший вариант для классической машины. Однако, хозяин — барин!

Выхлоп в DTM-стиле: с задранными вверх патрубками. Тоже было когда-то очень модно.

За рулем человек, подозрительно похожий на Mersbrabus’а

Так эта машина выглядит сейчас: новые диски и вновь необычная раскраска

Нельзя не упомянуть и о еще одном редком купе Alpina Е31, находящемся в России. Данная версия попроще — B12 5.0, сделанная на базе обычной 850. Мощность мотора — 350 л.с., максималка — 280 км/ч. Тираж — 97 экземпляров. Авто на фото — под номером 79.

Визуально машина выглядит очень бодро и оригинально

Салон перешит качественно и со вкусом

Также в России реализован интересный проект свапа мотора 5.7 V12 от седана Alpina B12 в обычное купе 850. Что примечательно, выглядит такая машина даже лучше местных оригиналов.