Mazda RX-7 — спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 (обе в Японии продавались под маркой Savanna), вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.
ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ
За всю историю Mazda RX-7 было три поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе поколение — с 1985 по 1991. Третье поколение — с 1991 по 2002 год.
Первое поколение (SA/FB) появилось в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A мощностью 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя доведена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с.
Второе поколение (FC) вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.
Третье поколение (FD) было представлено в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развививала 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л. с. В 1999 году провели значительный фейслифтинг, и экспорт автомобиля был прекращён. Из-за этого в каталогах часто можно встретить некорректную информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. Вообще же, третье поколение модифицировалось 5 раз: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 годах. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия в 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена модификация R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году, было выпущено 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей, помимо прочих доработок, эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию модели была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определённый лимит на выпуск.
В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается от Type A наличием задних сидений. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17” легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Mazda RX7 в кузове третьего поколения FD3S, появлялась в фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт» в обвесе Fortune от компании VeilSide, на ней ездил Хан Лю и его должник Шон. В манге и одноимённом аниме Initial D, RX-7 FD3S управлял Кэйскэ Такахаси из команды Red Suns, а его брат Рёсукэ ездил на версии второго поколения FC.
Mazda RX7 присутствует в играх:
- The Need for Speed;
- Need for Speed: Carbon;
- Need for Speed: Underground;
- Need for Speed: Underground 2;
- Need for Speed: Most Wanted;
- Need for Speed World;;
- Need for Speed: Pro Street;
- Shift 2: Unleashed;
- Need for Speed: No Limits;
- Juiced;
- Street Racing Syndicate;
- Gran Turismo;
- Forza Motorsport;
- Midnight Club: Los Angeles;
- Forza Horizon 2
1995 Mazda RX-7 FD3S 1.3 л / 300 л.с.
1 хозяин
- Пробег 87 000 км
- Машина 1995 года выпуска, была куплена в 2013 году
Комплектация Type- RM
Полная пошлина. Не распил не конструктор не планка.
Девственный кузов.
Ничего не резалось, не пилилось, не раскатывалось.
Мотор прошел ребилд в Японии (Knight Sports).
Заводится на горячую, на холодную, летом и зимой одинаково.
Компрессия в норме. Турбины сухие, дуют стабильно.
Секвентал работает как часы.
Спеклист большой. Доработано все. Установлена аудио- инсталляция, 4х контурная пневмо- подвеска, ламбо- петли kazama.
Mazda RX-7 FD3S комплектация Type-RM
Механика 5ст — 4 места.
Без подушек безопасности и электронных удавок.
Автомобиль в ДТП не участвовал. (вообще-вообще)
Ввезена под полную пошлину.
Автомобиль околостоковый. Никакого корчевания.
Все штатные системы сохранены и отлично работают.
Салон сохранен полностью,
Что сделано
Комплектация Type-RM
1. Двигатель
— Клапан Blow Off HKS SSQV
— Greedy EGR kit
— Впуск Apexi Power Intake Kit + комплект индукционного наддува
— Выпуск Fujita Engineering 3” + катбек Kakimoto Regu Gt 1.0 Z
— Свечи Denso Iridium Racing
— Провода Revolution
— Весь пайпинг Greedy Trust
— Холодный термостат Billion
— Силиконовые пайпы охлаждения autobahn 88
2. Салон/Электрика
— Салон заменен на рестайловый
— Панель Mazdaspeed + оптитрон handmade
— Ручка КПП и ручника Mazdaspeed
— Подиумы под датчкики Re amemiya
— Руль Momo Race, хаб Momo
— Быстросъем Sparco
— Ковши Bride Low Max
— 4х точка Takata Drifting
— Датчики Defi Advance BF (температура воды, температура масла, давление масла, давление топлива, буст) + юнит defi link 2.0
— ШЛЗ AEM UEGO
— турботаймер HKS Type-01
3. Трансмиссия/ходовая/тормоза
— Легкий маховик Excedy Hyper Flywhell
— 4х контурная пневмоподвеска с ДУ
— ГТЦ с ВУ с версии Spirit R (увеличенный)
— Тормозные ротора Apexi
— Колодки Project mu Street
— Жижа Motul Dot 5.1
4. Внешний вид
— Пороги, передний бампер Weber Sports
— Задний бампер Burnout KD-I, переделка под еврономер
— Спойлер Origin Labs Type-A с кастомными ногами
— Капот Vis-Racing Type-2
— Передняя оптика передняя кастом, ретрофит с билинзами morimoto, установлен ксенон.
— Задняя оптика кастом.
— Диски реплика Advan RS 8.5/10.5 R19 ET+20/+18
— Резина Triangle TR977 215/35 R19 + 245/35 R19
— Кованые гайки DGR Racing Nuts
— Ламбо-петли Kazama
В ПТС 239 л. с по факту около 300. Мощность снижена после официальной экспертизы в НАМИ.
Цена: 1 100 000