Nissan Skyline — (В переводе Небесная Линия, Горизонт) автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году.
К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V36 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под именем Infiniti G.
R33
В августе 1993 года базовая модель Skyline переживает очередное перерождение, на свет появляется 9-е по счёту поколение. Тем не менее, Skyline GT-R продолжает выпускаться и продаваться в качестве модели R32. Только в январе 1995 года происходит замена серийного номера на BCNR33.
Начиная с R33, на Skyline больше не устанавливали 4-цилиндровые двигатели. Базовым мотором теперь была 2-литровая «шестерка» RB20E. Двигатели RB25DE и RB25DET были с изменяемыми фазами газораспределения. Как и на R32, все автоматические трансмиссии на версиях с двигателем объёмом 2.5 л без турбонаддува были 5-ступенчатыми, все 2-литровые и версия с 2.5 литровым турбомотором оснащались 4-ступенчатым «автоматом». Некоторые модификации комплектовались новой версией системы Super HICAS. С 1996 года на базе R33 выпускался универсал Stagea. В 1996 году были выполнены незначительные усовершенствования, после чего в 1997 году осуществлена частичная замена модельного ряда. Всего до 1998 года было выпущено 217133 машин.
Так эволюцинировал «гражданский» Скайлайн, но настоящее «волшебство» японские инженеры воплотили в новом GT-R. Изменения, по сравнению с R32, носили эволюционный характер и касались в основном ходовой части. Машина оснащалась двигателем модели RB26DETT с увеличенным крутящим моментом и прежней максимальной мощностью, полноприводная модификация V-spec была оборудована системой распределения крутящего момента между осями ATTESA E-TS pro, куда входил дифференциал повышенного трения LSD и антиблокировочная система. В моторном отсеке и багажнике были установлены распорки стоек подвески.
Машина по-прежнему отличалась крупногабаритным передним бампером с широкой прорезью, конфигурацией передних крыльев в стиле «blister fender» и внушительного вида задним спойлером с регулируемым углом атаки.
В модельном ряду появилась модификация LM limited, кузов которой был выкрашен в ярко-голубой цвет, и версия Autech с 4-дверным кузовом, выпущенная ограниченной серией к 40-летнему юбилею модели. Важная деталь — все Nissan Skyline R33 комплектовались только 6-цилиндровыми двигателями.
На некоторые из версий также устанавливали новую электронную систему полноуправляемого рулевого привода Super HICAS, взамен старой гидравлической HICAS. Эта компьютеризированная система была впервые опробована на R32 GTR.
Модели:
- GT-R — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo l6, 305 л. с. (224 кВт, 375 Н·м) (по паспорту 280 л. с.) 4WD
- GT-R LM — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo l6, 305 л. с. (224 кВт)
- NISMO 400R — 2.8 л RBX-GT2 DOHC twin-turbo l6, 400 л. с. (294 кВт, 478 Н·м) 4WD
- 4Dr.GT-R Autech.version — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo l6, 305 л. с. (224 кВт, 375 Н·м) (по паспорту 280 л. с.) 4WD.
1997 Nissan Skyline R33
Пробег — 200280 км
Владею им 10,5 лет. Я единственный фактический хозяин с 2008 года.
В ПТС три записи,1 — человек на которого оформили при ввозе, 2 — моя жена, 3 — я.
Продажа через перерегистрацию в ГАИ — номера оставляю себе.
Легальный конструкто. Запретов, арестов, штрафов нет.
В ПТС 1991 год и 190л.с. по факту 1997 год и 250л.с.
Рестайл, турбо/коробка с завода. комплектация Active LSD.
ДВС, трансмиссия, подвеска:
— Мотор контракт с ENY33, с обрезанным поддоном. Ставился с пробегом 78865км. Наездил 10т. км. Полностью обслужен, новая ориг. лямбда, помпа, термос, ремни, сальники, ролики, ГРМ — синий Gates RPM. Свечи NKG IriWay 7. Давление штатное 0,35.
— Фронтальный кулер-кит BLITZ SE.
— Выхлоп от катализатора Apexi N1 76мм
— Топливный насос АЕМ 320 л/час
— Топливный регулятор Nismo
— Сцепление усиленная органика Exedy, корзина Nismo, выжимной, гцс, рцс, сальник хвостовика. Все новое кроме корзины.
— Пружины TEIN -3см
— Редуктор Active LSD заменен на контракт.
— Распорка передних стоек Nismo с упором ГТЦ
— Распорка задних стоек Nissan
— Hi- cas на месте, исправен
— Диски GP SPORTS Gravity Gullflame R18 9,5/+15
— Шины Westlake Sport RS перед 235/40 зад 265/35
Кузов:
— Днище отпескоструено, переварены пороги+усилители, все покрашено и обработано
— Кузов перекрашен из серого в красный перл (в документах цвет изменен)
— Капот GTR алюминий
— Крылья передние алюминий + планки + подкрылки с направляйками GTR
— Оптика линзовая (1558) Xenon GTR
— Решетка радиаторная GTR
— Жесткость передняя GTR
— Бампер передний Nismo 400R + губа V-spec GTR
— Пороги Nismo 400R GTR
— Задние крылья пластик GTR от Neksa
— Спойлер GTR
— Задний бампер Nismo 400R
— Диодные стопы 4000k
Салон:
— Сиденья с распила, с маленьким пробегом
— Чехол кулисы КПП и ручника кожа, Nismo Z-tune
— Приборка Nismo 320 оригинал
— Ключ GTR
— Ковры Prince черно-красные полный комплект
— Ковры momo GTR перед
P. S. есть подробный Бортжурнал на Drive2.ru — https://www.drive2.ru/r/nissan/skyline/788170/
Цена: 700 000