Проект построен на базе Ниссан Скайлайн GTR 33 в Японии в тюнинг ателье, настроен в Японии. Самый быстрый и правильный (так как делали Японские инженеры) из всех что продаются… Идеальное состояние.
маф Z32-2
турбина HKS T04R
весгейт HKS
Apexi Power FC (c системой ланч-контроль)
бустконтрол-кит Apexi
валы IN EX 272гр
металлическая прокладка ГБЦ 1.2 мм APEXI
масляный насос N1
помпа N1
интеркулер TRAST 100 мм
алюмин. радиатор
масл. куллер TRAST c релокатором
инжектора SARD 660 сс
регулятор топлива NISMO
топливный насос NISMO 280 л
глушитель APEXI
стойки HKS hiper max
передние, задние верхние рычаги CUSCO
нижние продольные перед. тяги, задние нижние NISMO
спидометр VEILSAID 360 кмч
тахометр NISMO
диски CE37 18 дюймов 10.5J кованные магниевые колёса (облегчённые)
резина TS02
тормозные диски середина титан, рабочая поверхность Endless
колодки карбон-керамика Project Mu
сцепление OS Giken 2-х дисковое
алюминевый кардан NISMO
каркас CUSCO
ремни Sparco
Армированные тормозные шланги
шины заправлены озотом
кузов обработан профессиональной нанокерамикой Ceramic PRO 9Н
руль из магния МОМО
двойной прорезиненный чехол на кузов для хранения
внешне сток, машина облегчена.
4 программы мощности от 420 л.с. до 650 л.с.(город, медленный трек, быстрый трек, драг)
редкий цвет Midnight Purple (фиолетовая полночь).
Есть замеры по динамике. 3.65секунды до 100 с полный баком и пассажиром, 2.94секунды с пустым и только водителем. Машина в превосходном состоянии, третья в семье, продаю две машины и ресторан в ЦАО по причине переезда (вторая машина туарег, тут же на сайте и ресторан на авто есть объявления). Любые проверки, проект после постройки практически не использовался.
отправка из Москвы в любой город РФ и СНГ.