В 1997-м году была выпущена Alpina B10 3.2. Она позиционировалась, как конкурент BMW 540i, но при этом дешевле, комфортабильней, эксклюзивней и быстрее. На тестах журналисты отметили, что за счет более легкого двигателя Alpina B10 3.2 оказалась более маневренной, чем 540-я.Alpina B10 3.3 это приемник Alpina B10 3.2, отличавшийся объемом двигателя и тем, что был построен на базе рестайлинговой пятерки.
Обе машины имели доработанный двигатель 2.8 литра. За счет увеличения объема, установки облегченной поршневой, увеличению компрессии и перенастроенному блоку управления впрыском удалось получить 260 л.с. и 330 Нм., у 3.3 литровой модели было 280 л.с. разгон до сотни занимал 6.5 и 6.3 секунд.Коробка передач была одна, 5-ти ступенчатая механика.
Подвеска у обеих моделей была одинаковая, с другими пружинами и амортизаторами и уменьшенным клиренсом. На фирменные разноширокие диски одевалась резина 235/40 и 265/35.Alpina B10 V8 бизировалась на BMW 540i. Т.к. M60-е моторы были алюминиевые, то просто взять его и расточить нельзя. Стенки цилиндров покрыты специальным защитным слоем, Nicasil (позже Alusil). Альпина увеличила объем до 4.6 литра и гильзовала мотор. Заменили поршневую, перепрограммировали блок управления впрыском, увеличили диаметр впуска и выпуска. И в итоге получили 340 л.с. и 470 Нм.
После рестайлинга за счет Vanos удавлось увеличить мощность до 347-ми л.с. и 480 Нм. Разгон до сотни у Alpina B10 V8 занимал 5.9/5.7 секунд.Подвеска была доработана. Тормозная система усилена. Фирменные колесные диски на 18 дюймов обуты в резину 235/40 и 265/35.В салоне так же было много отличий, начиная от спортивных сидений и фирменного руля и до приборной панели с размеченным до 320-ти км/ч спидометром. На кузов добавили новые спойлеры.
Alpina B10 V8 стала самой массовой Альпиной аз все время, было продано 1300 шт. Но за годы выпуска 347 л.с. стало не достаточно и была выпущена Alpina B10 V8S, у нее был увеличен до 4.8 литра объем и 375 л.с. Разгон до сотни стал занимать 5.4 секунды. Позже сама BMW взяла его за основу для Х5 4.8is.
Подвеска у Alpina B10 V8S стала чуть жестче, но не на много, что бы не потерять комфорта на 19-ти дюймовых дисках.Alpina D10 BiTurbo – это продукт совместной разработки BMW и Alpina.
Впервые Альпина занялась дизельными моторами. И в итоге получила самый продвинутый дизель своего времени. Унего было 3 литра, 2 турбины, система впрыска на 1600 бар, и получила 238 л.с. (у БМВ было 184 л.с.).Коробки передач были как механические так и автоматические. Разгон до сотни занимал 7.2 сек. По подвеске, салону и кузову изменения были такие же как и у других Альпин.
ALPINA B10 (E39) | 3.3 i 24V | 4.6 iV8 32V Switchtronic |
4.8 i V8 32V |
Начало производства | 1999 г | 1998 г | 2002 г |
Тип кузова | Седан | Седан | Седан |
Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Количество мест | 5 | 5 | 5 |
Длина | 4775 мм | 4775 мм | 4775 мм |
Ширина | 1800 мм | 1800 мм | 1800 мм |
Высота | 1415 мм | 1415 мм | 1415 мм |
Колесная база | 2830 | 2830 | 2830 |
Колея передняя | 1512 | 1512 | 1512 |
Колея задняя | 1518 | 1518 | 1518 |
Клиренс | 120 мм | 120 мм | 120 мм |
Снаряженная масса | 1540 кг | 1540 кг | 1690 кг |
Допустимая полная масса | 2080 кг | 2080 кг | 2260 кг |
Диаметр разворота | 9.9 м | 0.0 м | 9.9 м |
Расположение двигателя | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
Объем двигателя | 3300 см3 | 4619 см3 | 4837 см3 |
Тип расположения цилиндров | Рядный | V-образный | V-образный |
Количество цилиндров | 6 | 8 | 8 |
Ход поршня | 93.8 мм | 85 мм | 89 мм |
Диаметр цилиндра | 86.4 | 93 | 93 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
Система питания | Распредел-ный впрыск | Распред-ный впрыск | Распред-ный впрыск |
Мощность | 280 л.с/об.мин | 347 л.с/об.мин | 375 л.с/об.мин |
Тип топлива | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
Привод | Задний | Задний | Задний |
Количество передач (МКПП) | 5 | ── | ── |
Количество передач (АКПП) | 5 | 5 | 5 |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
ABS: | есть | есть | есть |
Brake Assist: | есть | есть | есть |
Объем топливного бака: | 70 л | 70 л | 70 л |
Максимальная скорость: | 262 (257) км/ч | 262 км/ч | 284 км/ч |
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | 14.7 (16.8) л | 16 л | 18 л |
Расход топлива (загородный цикл), л. на 10 км | 14.7 (7.9) л | 7.9 л | 9 л |
Размер шин: | 235/40 — 265/35 ZR 18 | 235/45 R17 | 235/40 — 265/35 ZR 18 |
1998 BMW Alpina B10 E39
4.6 л / 340 л.с.
Пробег — 157000 км
Автомобиль в отличном состоянии, действительно в полной комплектации. Само собой вложений не требует. Дополнительную информацию можно получится по телефону.
Возможен обмен на ваш автомобиль. за наличный расчет ТОРГ. Продажа не срочная.
Возможен обмен на BMW R1150 GSA или R1200GS.
Цена: 670 000