В 1997-м году была выпущена Alpina B10 3.2. Она позиционировалась, как конкурент BMW 540i, но при этом дешевле, комфортабильней, эксклюзивней и быстрее.

На тестах журналисты отметили, что за счет более легкого двигателя Alpina B10 3.2 оказалась более маневренной, чем 540-я. Alpina B10 3.3 это приемник Alpina B10 3.2, отличавшийся объемом двигателя и тем, что был построен на базе рестайлинговой пятерки.

Обе машины имели доработанный двигатель 2.8 литра. За счет увеличения объема, установки облегченной поршневой, увеличению компрессии и перенастроенному блоку управления впрыском удалось получить 260 л.с. и 330 Нм., у 3.3 литровой модели было 280 л.с. разгон до сотни занимал 6.5 и 6.3 секунд.Коробка передач была одна, 5-ти ступенчатая механика.
![alpina-b10-e39-[13140]](https://xn--80aafe9bhdrpm.com/wp-content/uploads/2016/03/alpina-b10-e39-13140.jpg)
Подвеска у обеих моделей была одинаковая, с другими пружинами и амортизаторами и уменьшенным клиренсом. На фирменные разноширокие диски одевалась резина 235/40 и 265/35.Alpina B10 V8 бизировалась на BMW 540i. Т.к. M60-е моторы были алюминиевые, то просто взять его и расточить нельзя. Стенки цилиндров покрыты специальным защитным слоем, Nicasil (позже Alusil). Альпина увеличила объем до 4.6 литра и гильзовала мотор. Заменили поршневую, перепрограммировали блок управления впрыском, увеличили диаметр впуска и выпуска. И в итоге получили 340 л.с. и 470 Нм.

После рестайлинга за счет Vanos удавлось увеличить мощность до 347-ми л.с. и 480 Нм. Разгон до сотни у Alpina B10 V8 занимал 5.9/5.7 секунд.Подвеска была доработана. Тормозная система усилена. Фирменные колесные диски на 18 дюймов обуты в резину 235/40 и 265/35.В салоне так же было много отличий, начиная от спортивных сидений и фирменного руля и до приборной панели с размеченным до 320-ти км/ч спидометром. На кузов добавили новые спойлеры.

Alpina B10 V8 стала самой массовой Альпиной аз все время, было продано 1300 шт. Но за годы выпуска 347 л.с. стало не достаточно и была выпущена Alpina B10 V8S, у нее был увеличен до 4.8 литра объем и 375 л.с. Разгон до сотни стал занимать 5.4 секунды. Позже сама BMW взяла его за основу для Х5 4.8is.

Подвеска у Alpina B10 V8S стала чуть жестче, но не на много, что бы не потерять комфорта на 19-ти дюймовых дисках.Alpina D10 BiTurbo – это продукт совместной разработки BMW и Alpina.

Впервые Альпина занялась дизельными моторами. И в итоге получила самый продвинутый дизель своего времени. Унего было 3 литра, 2 турбины, система впрыска на 1600 бар, и получила 238 л.с. (у БМВ было 184 л.с.).Коробки передач были как механические так и автоматические. Разгон до сотни занимал 7.2 сек. По подвеске, салону и кузову изменения были такие же как и у других Альпин.
| ALPINA B10 (E39) | 3.3 i 24V | 4.6 iV8 32V Switchtronic |
4.8 i V8 32V |
| Начало производства | 1999 г | 1998 г | 2002 г |
| Тип кузова | Седан | Седан | Седан |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 |
| Длина | 4775 мм | 4775 мм | 4775 мм |
| Ширина | 1800 мм | 1800 мм | 1800 мм |
| Высота | 1415 мм | 1415 мм | 1415 мм |
| Колесная база | 2830 | 2830 | 2830 |
| Колея передняя | 1512 | 1512 | 1512 |
| Колея задняя | 1518 | 1518 | 1518 |
| Клиренс | 120 мм | 120 мм | 120 мм |
| Снаряженная масса | 1540 кг | 1540 кг | 1690 кг |
| Допустимая полная масса | 2080 кг | 2080 кг | 2260 кг |
| Диаметр разворота | 9.9 м | 0.0 м | 9.9 м |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя | 3300 см3 | 4619 см3 | 4837 см3 |
| Тип расположения цилиндров | Рядный | V-образный | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 | 8 | 8 |
| Ход поршня | 93.8 мм | 85 мм | 89 мм |
| Диаметр цилиндра | 86.4 | 93 | 93 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания | Распредел-ный впрыск | Распред-ный впрыск | Распред-ный впрыск |
| Мощность | 280 л.с/об.мин | 347 л.с/об.мин | 375 л.с/об.мин |
| Тип топлива | АИ-98 | АИ-95 | АИ-95 |
| Привод | Задний | Задний | Задний |
| Количество передач (МКПП) | 5 | ── | ── |
| Количество передач (АКПП) | 5 | 5 | 5 |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| ABS: | есть | есть | есть |
| Brake Assist: | есть | есть | есть |
| Объем топливного бака: | 70 л | 70 л | 70 л |
| Максимальная скорость: | 262 (257) км/ч | 262 км/ч | 284 км/ч |
| Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км | 14.7 (16.8) л | 16 л | 18 л |
| Расход топлива (загородный цикл), л. на 10 км | 14.7 (7.9) л | 7.9 л | 9 л |
| Размер шин: | 235/40 — 265/35 ZR 18 | 235/45 R17 | 235/40 — 265/35 ZR 18 |
1998 BMW E39 Alpina B10 Универсал
4.6 л / 347 л.с.
2-ой хозяин
ПТС оригинал. Не прокуренный салон.
Каждая старинная вещь красива просто потому, что она дожила до наших дней.
Не угондошена. Документы в порядке.
Живее всех живых.
Цена: 650 000

















