Toyota Century — 4-дверный седан высшего уровня, производимый компанией Toyota Motor Corporation и продающийся в основном в Японии. Хотя цена Toyota Century аналогична цене на Lexus LS600h, только Century позиционирован на высший уровень. Существует улучшенная модификация салона с названием Century Royal.

Название Toyota Century дано в связи со 100-летней годовщиной со дня рождения Сакити Тоёда(1867/03/19 — 1930/10/30), основателя Toyota.

В настоящее время на автомобиле не используется символики Toyota (хотя раньше использовалась на багажнике), на всех элементах нанесён символ в виде феникса или надпись «CENTURY».

В качестве силовой установки с 1997 года в автомобиле используется уникальный 280-сильный двигатель 1GZ-FE V12, объемом 5,0 л.

ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ (1967—1997)

Платформой Century служил Toyota Crown Eight 1964, совместно с 2,6 литровым V8 Toyota 3V, и начал производится спустя два года после появления в октябре 1965 Nissan PresidentH150 и H250 с 4,0-литровым V8. В 1967 году Century был оснашен модернизированной версией двигателя Crown Eight, 3,0-литровым 3V.

В 1973 году появился 4V-U объемом 3,4 л, затем в 1982 году 4,0-литровый 5V-EU, с установкой инжекторного впрыска топлива и новой технологии контроля выбросов «Toyota TTC». Названия 3V, 4V-U и 5V-EU не показывают число клапанов в двигателе, а просто указывают на модель двигателя в серии двигателей Toyota V.

В 1971 году стал доступен автоматический климат контроль, что для того времени было инновационной особенностью автомобиля.

Первое поколение Century оставался в значительной степени постоянным за всю 30-летнюю историю производства, кроме незначительных косметических изменений и модернизаций двигателей. Century производился в ограниченном количестве. Он часто используется в императорской семье, премьер-министром Японии, высшим руководством правительства и крупными бизнесменами. Century сопоставим с американским Austin Princess/Daimler DS420, советским ЗИС/ЗИЛ, китайским Red Flag и английским Rolls-Royce.

Модель 1982 года получила своё первое изменение, полностью обновлен весь автомобиль внутри и снаружи, установлен большой двигатель. Именно это вид, который остался практически неизменным до сегодняшней версии, с 1982 года достаточно популярен среди покупателей. Кроме того в автомобиль была установлена волоконно-оптическая система с мультиплексированием.

Во время японского финансового пузыря, продажа Century выросла в два раза (с 1027 в 1985 году до 2117 в 1989 году). Но для Century не было достаточно на этот период роскоши, и в октябре 1989 года появился лимузин Century. Он был на 650 мм длиннее седана, и имел общую длину 5770 мм, и 3510 мм колесной базы. Задние двери стали на 150 мм шире, для более сбалансированного дизайна и простоты входа. Годовой объем производства был запланирован в 60 автомобилей. В сентябре 1990 года появилась L-версия длиной 5270 мм с колесной базой 3010 мм. Эта модель использует те же крупные задние двери, что и на лимузине Century.

Toyota Century с газовой турбиной GT45 и электродвигатем, как концепция был представлен в 1975 году на Токийском автосалоне.

ИЗМЕНЕНИЯ В ПЕРВОМ ПОКОЛЕНИИ

• 1973: Изменены электромагнитные замки и задние фонари, установлены передние дисковые тормоза.
• 1975: Стандартная механическая коробка передач больше не доступна.
• 1987: Рычаг переключения передач перемещен с рулевой колонки на пол. Передние сиденья вместо скамьями.

КОДЫ ШАССИ

• VG20: 3,0 л 3V V8, 1967—1973
• VG21: 3,4 л 4V-U V8, 1973
• VG30: 3,4 л 4V-U V8, 1973—1977
• C-VG30: 1977
• E-VG35: 1978—1982
• VG40: 4,0 л 5V-EU V8, 1982—1997
• VG45: 4,0 л 5V-EU V8 (L-версия) 1990—1997

 

 

1998 Toyota Century
Пробег: 92500 км
Объём двигателя: 5.0 л
Коробка передач: автомат
Тип двигателя: бензин
Привод: задний
Руль: правый
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 1
VIN или номер кузова: GZG50-0****11
Мощность двигателя: 280 л.с.
Не распил !
Абсолютно целый автомобиль !
Привезён с Японии !

Второе поколение автомобиля Toyota Century полностью сохранило имидж предыдущих моделей, приобретя более выразительную внешность. Оно было выпущено в 1997 году к 100-летнему юбилею основателя компании Toyota – Сакичи Тойода. Этот автомобиль – олицетворение венца искусства японского автомобилестроения. Каждый экземпляр Century проходит через руки профессионалов, становясь настоящим произведением искусства.

Стоит обратить внимание на впервые установленный на Century 280-сильный двигатель V12 объемом 5 литров. Установленная в дополнение к мощному двигателю электронная пневмоподвеска Sky hook превращает поездку на этом автомобиле в сплошное удовольствие. Примечательно и то, что для цветов, в которые окрашивается кузов этой модели, придуманы чисто японские названия вроде «предела облаков», «божественной утонченности» и т.п
Машина не растоможена .
Возможна доставка в любой регион.

 

Цена: 570 000

avito.ru