1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS — левый руль

EVOLUTION VI (1999-2001)

evo5

Изменения Evolution VI в основном коснулись системы охлаждения и повышения надежности двигателя. Он получил большой интеркулер, большой масляный радиатор, и новые поршни, вместе с титано-алюминиевыми турбинами для модели RS, производство которой было начато первой.

mitsubishi-lancer-evolution-vi-04

Кроме того, Evolution VI вновь получил новый кузов, изменения можно легко заметить по переднему бамперу, на котором огромные противотуманные фары были уменьшены и смещены к углам для улучшения воздушного потока.

i007917

taxi2_05

vlcsnap-2015-02-24-22h18m48s244

Была добавлена новая модель к линейке GSR и RS; известная как RS2, которая являлась той же RS, но с несколькими опциями GSR. Другая ограниченная версия RS была известна как RS Sprint, тюнингованный RS от Ralliart, была легче и мощнее (330 л.с. (246 кВт)).

1999_mitsubishi_lancerevolutionvi9

Ещё одна специальная версия Evolution VI была выпущена в 1999 году: Tommi Mäkinen Edition, названная в честь финского раллийного гонщика Томми Мякинена, который выиграл на Mitsubishi четыре гоночных чемпионата WRC.

mitsubishi-lancer-vi-06

Отличалась измененным передним бампером, красными/чёрными сиденьями Recaro (с отчеканенным на них именем Т. Мякинен), 17 дюймовыми белыми дисками Enkei, обшитым кожей рулем и кулисой фирмы Momo, титановой крыльчаткой турбины, передними улучшенными стойками, меньшим клиренсом, и более отзывчивым рулевым механизмом.

hqdefault

6230172092_9e45d4938b_b

3leg3_5mo

image-ff47406e-980x550

Среди других цветов, Evo VI, был красный (только Томми Мякинен), белый, синий, чёрный или серебристый со специальными декалями ( репликацией цветовой схемы раллийного автомобиля Томми Мякинена).

5948897578_fb4f623c69_b

Эта машина также иногда упоминается как Evolution 6½, Evolution 6.5, или для краткости TME.

 

 

1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS
Пробег: 152000 км
Объём двигателя: 2.0 л
Привод: полный
Руль: левый
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
Мощность двигателя: 350 л.с.

На эту неделю — 550 т.р.

Настоящий леворукий Эво6 рс2.
Не перекидыш.
Очень лёгкий, хорошо рулится.
Успей купить легенду.

Сейчас на тейнах, есть сток подвеска.
Едет весело и задорно.
На ЭВО РС не ставился АЙК, АБС и кондиционер.
Задний редуктор — чугун.

Возможен обмен. На обмен 750 т.р.

 

Цена: 550 000

avito.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *