Audi RS4 — спортивно-ориентированный компактный престижный автомобиль от quattro GmbH, произведённый в ограниченном количестве для немецкого автопроизводителя Audi AG (дочернее предприятие Volkswagen Group). Автомобиль превосходит по скорости Audi S4 и большинство основанных на A4 спортивно-ориентированных автомобилей B серии.
Первая версия B5 изначально только в варианте «Avant» (фирменное название Audi AG для кузововуниверсал). Следующее поколение B7 сперва появилось с кузовом седан, чуть позже появились Avant’ы и ещё позднее были добавлены кабриолеты.
Аббревиатура «RS» в названии машины происходит от немецкого RennSport (рус. автоспорт). Как и все автомобили Audi линейки RS, RS4 комплектуется последними технологиями и может причисляться к автомобилям, работающим на имидж компании. Ко всему прочему, Audi RS4 во всех версиях комплектуется системой quattro, основанной на дифференциалах Torsen для полноприводных автомобилей.
В 2006—2008 гг. участвовали в SuperStars Series, где выиграли два титула, оба Джанни Морбиделли.
B5
Audi B5 RS4 Avant quattro
| Производитель: | Audi AG |
| Годы пр-ва: | 2000—2001 |
| Платформа: | Volkswagen Group B5 |
| Длина: | 4525 мм |
| Ширина: | 1799 мм |
| Высота: | 1386 мм |
| Колёсная база: | 2607 мм |
| Масса: | 1620 кг |
| Разгон до 100 км/ч: | 4,9 |
| Макс. скорость: | 250 км/ч |
| Расход топлива: | 12 л |
| Объём бака: | 62 л |
Вид сзади
Вид спереди
2.7-литровый 6-цилиндровый 380-сильный Biturbo двигатель Audi B5 RS4 Avant
Производство оригинальных B5 Audi RS4 Avant quattro (Typ 8D) было введено AUDI AG в конце 1999 года для последующей продажи в 2000 году, в качестве преемника Porsche / Quattro GmbH совместного предприятия развитых Audi RS2 Avant. RS4, как и его предшественник RS2, был доступен только в качестве Avant (название Audi для автомобилей кузова универсал), а также была построена на существующей платформе Volkswagen Group B5 совместно с A4 и S4. Автомобиль был доступен для продажи в большинстве стран Европы, некоторых частях Азии и в некоторых странах Латинской Америки.
В связи со сложившимися обстоятельствами вынужден продать свою RS4.
Куплена была мною в 2011 году.
Из установленных плюсов:
— прошита, давление 1.5
— удалены катализаторы
— металлические байпасы Forge Motorsport
— короткоходная кулиса
— турбины гибрид
— датчик давления Apexi
— передние суппорта и диски— 8POT от Audi RS4 B7
— передние колодки Ferrodo DS2500
— передние армированые тормозные шланги
— задние диски Otto Zimmermann
— задние колодки Ferrodo DS2500
— подвеска — злой кастом
— колесные диски WORK Emotion CR Kiwami 18*9.5 ET38
— шины: Federal SS595 245/40R18
В 2014 году делался капитальный ремонт мотора (только новые оригинальные запчасти, включая натяжители цепей), установлены кованые поршни JE Pistons, замена турбин на гибриды, пройдено большое ТО со сменой всех возможных жидкостей и заменой свечей, замена рычагов по подвеске.
Полная перекраска с разбором и вырезом стекол в январе 2015, удаление всех очагов ржавчины и последующей оцинковкой.
Гаражное хранение.
Использовалась как машина выходного дня.
Один из главных плюсов — налог 3125р )))
Цена: 900 000