Nissan Silvia — спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы.
Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan (в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке), название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило. Основными конкурентами Silvia являются такие автомобили, как Honda Prelude, Mazda MX-6, Toyota Celica и Mitsubishi Eclipse. В Северной Америке 240SX конкурировала с Acura Integra.
СЕДЬМОЕ ПОКОЛЕНИЕ 1999—2002 (КУЗОВ S15)
Япония увидела новую версию Сильвии в 1999 году. Сильвия S15 комплектовалась двигателем SR20DET с мощностью 250 л.с. (184 кВт). Второй двигатель — SR20DE (без турбины) выдавал 165 л.с. (121 кВт). Nissan Silvia S15 внешне и внутренне выглядела довольно агрессивно, обновление кузова проходило с оглядкой на современные тенденции автомобильного дизайна. Коробки передач: 5ти или 6ти ступенчатая механика или 4х ступенчатый автомат.
Это поколение Сильвии продавалось только в Японии, Австралии и Новой Зеландии, но, благодаря «серому» импорту, была также доступна в большинстве других стран. В Австралии и Новой Зеландии автомобиль продавался под названием Nissan 240SX. В Австралию экспортировали Сильвии только с турбо-двигателем SR20DET.
На модели S15 в комплектации Spec R было выиграно множество региональных и мировых чемпионатов по дрифту. Большая часть мировых подиумов выиграна именно на специально подготовленных Nissan Silvia S15.
Существуют несколько этапов тюнинга S15, от базового, который улучшает динамику и управляемость, до профессионального, когда переделке подвергаются все элементы автомобиля:
- в кузов вваривается спортивный каркас безопасности;
- двигатель форсируется с использованием спортивных элементов и может развивать до 500 л.с.;
- полностью меняются все элементы подвески;
- меняется тормозная система;
- система управления двигателем заменяется на ее спортивный аналог, который поддерживает любые изменения настроек.
Подготовленные таким образом машины и сегодня успешно участвуют в различного рода соревнованиях.
В 2002 году автоконцерн Nissan прекратил производство автомобиля под названием «Silvia».
2002 Nissan Silvia S15
2.0 MT (250 л.с.)
Пробег: 144000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 4+
VIN или номер кузова: S15-****65
Отличное состояние! Гаражное хранение.
Владею авто более 3 лет, за лето выезжаю несколько раз.
Ровные документы, полная пошлина!
SPEC R с завода — никаких свапов.
На 17 колёсах на 150тыс дешевле!
Экстерьер:
Обвес D-Max
Фонари D-Max
Все железо родное!
Мотор:
SR20DET сток турбо
Интеркулер кит BLITZ SE type JS
Фильтр AEM
Буст контролер BLITZ SBC I- D type R
Датчики APEXi EL SYSTEM METER — 4 шт
Блоуофф HKS SuperSQV
Масленый противотливной поддон KTS
Демпфер двигателя D-Max
Выхлоп тихий от турбины HKS HiPower Silent.
Трансмиссия:
Коробка 6 ступ, новое сток сцепление
Редуктор Nismo 2 way (сток в комплпкте)
Короткоходная кулиса
Подвеска:
Сток рычаги без переделок
Койловеры с выносными бачками Greddy Spec B
Стабилизаторы Cusco перед зад
Распорки Cusco перед зад
Тормоза вкруг Brembo от Nissan GTR 33, новые колодки Project M.
Колеса оригинал Rays TE37SL R19 9,5 ET22 10,5 ET22, Advan Neova AD08 235.35 перед, Pirelli P Zero 275.30 зад, как новая. Салон на месте, все в отличном состоянии!
Ковш оригинал Sparco на водительском.
Стоит хорошая музыка с процессорной ГУ.
Машина затянута в пленку, под
ней так же синий цвет.
Цена: 1 700 000