Subaru Impreza WRX STI — спортивный седан/хэтчбэк производства компании Subaru с более мощным двигателем и другими настройками подвески, в отличие от младшего собрата Impreza WRX
Второе поколение 2000-2007
Второе поколение
Второе поколение «эстиайки» помимо внешних изменений, так же получило на 22 мм увеличенную колёсную базу, что положительно сказалось на управляемость, а так же было принято решение отправить кузов купе в историю. За свою историю второе поколение пережило несколько рестайлов. В широких кругах их различают как «лупатая»(2000-2002), «конъюнктивит»(2002-2005) и «лисичка»(2005-2007), свои «прозвища» они получили по форме фар.
У неё остался всё тот же двигатель EJ207 и EJ257, тот же полный привод, та же подвеска, за исключением их настроек. Сильные изменения претерпел внешний вид и салон.
В США Импреза второго поколения задержалась аж до 2002 года, а STI до 2004, зато на американском рынке продавались только версии с двигателем 2.5 литра и 280 л.с.
Первый рестайлинг (2003)
Первый рестайлинг
Первый рестайл был холодно принят автомобильной прессой из-за «спорного дизайна» — машина получила каплевидные передние фары, откуда и «прозвище» «Crocodile eyes»(англ.) однако он был несколько лучше своего предшественника, т.к. были установлены твинскрольная турбина (VF-36 для версии Spec-C и VF-37 для обычных STi)
В 2004 STI получили обновление салона, а американские версии, с самого начала продавались с этим салоном.
ОЧЕНЬ СРОЧНО! Полностью STI, вплоть до каждой детали салона, кроме Brembo, но на 4pot+2pot. Мотор ej207 Ковка, Черное колено, с полной документацией и внесением изменений в птс, новая турбина оригинал IHI VF23, новое сцепление усиленная органика, полная история авто в УралМоторСпорт, программа А. Петров, давление турбины 1, 3 Бара, мощность порядка 320 л.с.! КПП 6МТ, броня на редукторе, аппайп, новая выхлопная трасса JDM 3″, JDM петля, воздухозаборник CHARGESPEED, спойлер WRC. Люк, передний бампер STI, Blow Off HKS SSQV, Полная документация по авто на все работы и детали, 3 ключа. Автозапуск, турботаймер, датчики давления масла, давления турбины. Охлаждение на силиконе SAMCO. Распорки перед и зад. Две магнитолы, фронт Herz + саб. Чистые документы, цена подарок. Объявление стоит, пока не продан интересный мне авто!
Цена: 450 000