BMW M6 — высокотехнологичная версия BMW 6-ой серии, разработанная спортивным подразделениемнемецкого автопроизводителя BMW. Первое поколение было представлено в 1983 году. BMW M6 очень богата электроникой, имеет от 5 до 12 режимов передач.
Существуют следующие поколения М6:
- BMW M635CSi / M6 E24 (1986—1989)
- BMW М6 E63/E64 (2005 — 2010)
- BMW M6 F12/F13 (с 2012)
BMW M6 E63 стал вторым поколение в серии M6 после M6 E24. Эту модель было впервые представлено в 2005 году на Международном автосалоне в Женеве и так же как серийная версия 6 серии E63, версия М6 производилась на заводе в Дингольфинге, что на северо-востоке от Мюнхена. Внешне М6 Е63 купе довольно значительно отличается от серийного купе. На переднем бампере вместо противотуманных фар расположился большой воздухозаборник, боковые зеркала с черной нижней частью специально разработаны для этой серии, задний бампер приобрел более агрессивный дизайн, который включает с себя центральный диффузор, закрылки и двойные насадки на выхлопных трубах. В целях экономии веса, крыша M6 Coupe изготовлена из углеродного волокна.
Официально было выпущено три различных версии M6 E63 Coupe: Европейской спецификации с расположением рулевого колеса с левой стороны было выпущено с марта 2005 по июль 2010 г.г. — 3880 автомобилей; Европейской спецификации с расположением рулевого колеса с правой стороны было выпущено с сентября 2005 по июнь 2010 г.г. — 1320 автомобилей; Североамериканской спецификации в период с марта 2006 по июль 2010 г.г. было выпущено — 3887 единиц; С механической 6-ступенчатой коробкой передач отдел было выпущено в общей сложности с марта 2007 года 323 купе, и все исключительно для США и Канады.
Интерьер купе такой же как и в серийной E63, но все же содержит уникальные особенности соответствующие серии M6, а именно: уникальное 3-спицевое рулевое колесо диаметром 381 мм и обивкой обшитой трехцветной нитью в стиле «M» подрулевые переключатели передач (на автомобилях оборудованных коробкой SMG) спортивные сиденья изготовленные из эксклюзивной кожи Merino специальные приборы с белой подсветкой, красными стрелками и уникальной графикой панели Head-Up Display (опция) нанесенный логотип «M» на пороге встроенная в дверях подсветка В BMW M6 E63 предлагалось два типа кожаной обивки Merino, extended и complete. В Extended кожей Merino обшиты только сиденьях, дверная панель и центральная консоль, включая подлокотники. Обшивка доступна в трех цветах: Black, Silverstone II и Light Sepang Bronze. Кожаная обивка Merino в варианте Complete предлагалась как опция за дополнительную плату и, в дополнение к кожаной обивке стандартного интерьера Extended было включено обивку кожей в верхней панели (верхняя торпеды), нижняя панель (в том числе перчаточный ящик двери), верхние дверные панели, нижние панели дверей и центральной консоли. Отделка Comlpete кожей Merino была предложена на выбор из пяти цветов: Black, Silverstone II, Light Sepang Bronze, Indianapolis Red и Portland Brown.
Двигатель На М6 E63, так же как и на M6 E64, M5 E60 и M5 E61 устанавливался V-образный 10-цилиндровый мотор с внутренним обозначением S85. Этот 5,0-литровый мотор с алюминиевым блоком цилиндров, индивидуальными дроссельными заслонками для каждого цилиндра, системой изменения фаз газораспределения Double-VANOS с собственным масляным насосом, системой смазки с основным насосом и системой управления двигателем питается от трех 32-разрядных микропроцессоров способных производить 200 000 000 операций в секунду.
Большинство М6 E63 были оснащены третьим поколением последовательной коробка передач SMG III, с одним сцеплением и 11 программами сдвига Drivelogic (5 в автоматическом режиме и 6 в ручном). В отличие от предыдущих трансмиссий системы SMG, которые использовались в M3 E36 (SMG I) и M3 E46 (SMG II), 7-ступенчатая SMG III была разработана «с нуля», для того, чтобы работать во взаимодействии с двигателем S85. Она способна на 20 процентов быстрее реагировать, чем ранние версии SMG II и имеет следующие передаточные числа: 3,99 (1) 2,65 (2) 1,81 (3) 1,39 (4) 1,16 (5) 1,00 (6) 0,83 (7) Передаточное число главной передачи — 3.62:1
Благодаря рыночному давлению, североамериканским потребителям компания представила механическую коробку передач, которая, как упоминалось выше, продавалась начиная с марта 2007 года только в Соединенных Штатах и Канаде.
6-ступенчатая механическая КПП была разделена с 650i E63 и перенесены на купе М6 с тем же внутренним соотношениях: 4.05 (1) 2.40 (2) 1,58 (3) 1,19 (4) 1,00 (5) 0.87 (6)
2006 BMW M6
5.0 л / 507 л.с.
Пробег — 65000 км
2-ой хозяин
Автомобиль доведен до идеального состояния, все работает, никаких ошибок и малейших нареканий по авто! накатался…все в идеале!!!! подробности по телефону, обмен на LC 200.
Цена: 1 333 000