ARO (сокращённое от Auto Romania) — румынский завод по выпуску внедорожных автомобилей. Свой первый автомобиль — IMS-57 — выпустили в 1957 году. Автомобиль был построен на базе ГАЗ-69. Более 90 % выпущенных автомобилей экспортировалось в более чем 100 стран. Обанкротился в 2006 году.
История компании
История завода ARO началась в 1885 году, когда была создана фабрика по переработке целлюлозы, но уже в 1899 году он прекратил работать, а в 1933 был законсервирован.
В период с 1941 по 1944 года использовался как склад. С 1945 по 1950 год использовался для ремонта автомобилей румынских и советских войск.
В 1953 пытались наладить выпуск мотоциклов IMS-53, всего было выпущено 12 единиц. С 1957 года завод начал изготавливать автозапчасти — двигатели и коробки передач, и в том же году начинается выпуск автомобилей IMS 57, M 59, ARO M 461.
За всё время существования завода он выпустил около 380 000 автомобилей.
ARO 10
Автомобили семейства выпускались с 1980 по 2003 год. Использовал двигатель Dacia объёмом 1,3 л. В Англию этот автомобиль экспортировался под названием Dacia Duster, а также назывался Dacia 10 в Румынии, ARO Trapeurs воФранции и ARO Ischia в Италии..
-
- ARO 10.1
- ARO 10.4
- ARO 10 Spartana
- ARO 11.4
- ARO 10.2
- ARO 10.3
- ARO 10.5
- ARO 10.6 pick-up
- ARO 10.9
- ARO 10.0
- ARO 11.9
1991 Aro 10 4×4
1.5 л / 60 л.с.
Пробег 49 000 км
Машина куплена новой в 1995 г. и с тех пор всю жизнь в одних руках!
Краска родная по всему кузову , коррозии нет, пробег тоже настоящий!
Автомобиль полноприводный , все режимы раздатки в рабочем состоянии,
имеется пониженная передача (все режимы включаются рычагом из салона).
Режимы работы раздатки: задний привод-полный привод-полный с пониженной.
Кузов на раме! Сзади рессоры,дополнительно оснащена оригинальным фаркопом.
Машина сохранена в полностью аутентичном состоянии(как сошла с конвейера).
Возможно кому-то будет интересно приобрести её для собственной коллекции.
В машине работает всё что должно работать!
В придачу отдаю очень интересный 20-и летний набор зип (думаю покупатель оценит) !
Сегодня провёл полное Т,О, с заменой масла с фильтром,антифриза,тормозной жидкости,
свечных проводов и свечей.
С обслуживанием двигателя проблем не возникнет,на ARO ставили лицензионный мотор Renault.
Цена: 160 000