Автомобили, носящие логотип VW были надёжными, экономичными, безопасными, удобными, но не были спортивными. Первый пробный шаг в сторону спортивного автомобиля концерн сделал в 80-х годах, выпусти Scirocco, а затем и SciroccoII. Но к концу 80-х стало ясно, что модель технически устарела, и нужен новый вариант спортивного авто. По этой причине в 1988 году Volkswagen выпускает Corrado. Название по старой доброй традиции позаимствовали у ветра.»Сorrer» в переводе с испанского означает «нестись, гнаться». Производители решили, что новинка должна быть компактной и недорогой, в полном соответствии с концепцией «народного автомобиля». Внешний дизайн представляет собой приземистый силуэт с красиво изогнутой поясной линией (особая гордость владельцев), коротким задним свесом и вытянутым капотом, а почти плоский «передок» венчает прямоугольная оптика.
1 апреля прошло, теперь серьезно.
Corrado 1992
Мотор 3,2 fsi 250 кобыла 320 момент.
Винты weitec.
Колеса 17 Borbet + federal ss595
В коробке винтовая блока квайф.
вся тормозная магистраль переделана на армированные шланги. в салоне стоит регулятор тормозных сил wilwood (колдун снят).
в подвеске ВЕЗДЕ powerflex
Кузов почти в идеале.
Салон на твердую четверку с плюсом. весь пластик на месте.
Езжу каждый день. Расход город 13, трасса 8.
Цена: $12 962