Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ. Построен на шассиLADA Kalina. В 2011 году машину впервые показали публике.
Разработкой и продвижением проекта занимались: Евгений Шмелев (АвтоВАЗ), Сергей Курдюк (АвтоВАЗ), Сергей Аманов (АвтоВАЗ), Александр Свиридов (АвтоВАЗ — руководитель проекта производства экспериментальной партии), Сергей Ивлев (АвтоВАЗ), Георгий Ефремов (Ставропольский край), Дмитрий Толмачев (Ставропольский край).
Разработка обошлась в 10 млн. €, а стоимость серийного образца составляет 1,25 млн. ₽ (30 тыс. € на начало 2013 года). Первый частный автомобиль приобрел глава Ростехнологий С. В. Чемезов.
В декабре 2012 года было объявлено, что серией около 100 машин будут поставлены в Ставропольский край, где будут использоваться как такси, при этом администрация Ставрополья должна была субсидировать таксопарку 50% стоимости автомобиля.
22 января 2013 года АвтоВАЗ отгрузил первые пять электромобилей Lada Ellada из партии таксопарку в Кисловодске. Однако из-за разногласий администрации Ставрополья и таксопарка дальнейшие поставки не осуществлялись. Кроме того, администрацией не была построена инфраструктура зарядных станций — на весь Кисловодск только три станции. Партнёром по строительству зарядных станций выступила фирмаEnsto. К 2015 году пять используемых как такси автомобиля проехали по 50-70 тыс. км.
Но пилотная партия из ста машин была выпущена. 40 машин были переданы дилерам Центрального и Южного федеральных округов в качестве тестовых – для изучения спроса, а ещё около 40 электрокаров остались на «АвтоВАЗе».
В начале января 2014 года решило продать электромобили дилерам практически по себестоимости. Но продажа осуществляется дилерами только юридическим лицам, чтобы завод имел возможность мониторить эксплуатацию автомобиля, и без права перепродажи. Цена Эллады – 960 тысяч рублей.
Но известно, что кроме С. Чемезова также владельцем автомобиля в 2012 году стал король Иордании, а в 2014 году автомобиль приобрёл Глава Минпромторга Денис Мантуров.
Известно, что заводом готовится к выпуску Лада Эллада второго поколения (за время с момента выпуска пилотной партии базовая модель «Лада Калина» запущена во втором поколении), которая будет доступна и физическим лицам. Выход второго поколения ожидается в декабре 2015 года.
Характеристики
На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт*час. Масса аккумуляторов составляет 2×120=240 кг. Срок службы — 3000 циклов. Заряда батареи хватает на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — 8 часов.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана швейцарской фирмой «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы«Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
В разработке предполагалось использовать аккумуляторы российской компании «Лиотех», но в итоге, в серийной Ладе тяговая АКБ набрана из 79 компактных батарей китайской компании Thunder Sky.
Оценки
Официальный запас хода на одной зарядке у модели равен 150 км, но, как показала эксплуатация в Кисловодске, такой запас хода сохраняется только при положительной температуре воздуха. При низкой температуре воздуха (хотя бы до -5) ёмкость батарей заметно снижается, что сокращает пробег до 100 км, а при включении отопления, подогрева стёкол и сидений — до 50-70 км. Кроме того, на расход влияет стиль езды и пользование приборами освещения — так, при самом неэкономичном режиме заряда хватает на 45 км.
Также заводом ведутся исследования на предмет влияния на расход энергии и различных видов шин, и, как показали тесты журнала «За рулём», на разных шинах запас хода может отличаться на 30 км.
В ходе автопробега из Краснодара до Анапы электромашины преодолевали 207 километров без подзарядки.
При этом, как показала практика, автомобиль действительно экономичен — стоимость полной «заправки» батареи составляет около 50 рублей (ёмкость батареи 14 кВт*ч, стоимость киловатт-часа для физических лиц в Кисловодске 3,44 рублей).
2013 Lada Ellada
Пробег — 11000 км
это 82-сильный 3-фазный асинхронный электродвигатель. Литий-железо-фосфатные батареи, общим весом 120 кг, способны обеспечить этому автомобилю максимальный запас хода в 150 км. Как заявляют в АвтоВАЗ, зарядка аккумуляторов Lada Ellada займет не более 8 часов. К тому же эту операцию можно проводить от бытовой сети с напряжением 220 В. Срок службы аккумуляторных батарей — 3000 циклов. Это 8 лет каждодневной зарядки либо 500 тыс. км пробега.
автомобиль приобретался в декабре 2014г!
максимальная комплектация!
Цена: 699 000