Saab 9-3 — среднеразмерный автомобиль Saab, производившийся с 1998 по 2014 год.
Отличительная особенность автомобилей Saab — использование турбированных двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы.
НАЗВАНИЕ
Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно рекламирует его как «9-3»: название произносится «девять три». «9-3» был произведен в 1998 году, а следующая усовершенствованная модель 9-3 вышла в 2002 году.
Исторически, модель Saab 93 (произносится «девяносто три») выпускалась с 1955 по 1960 гг.
ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ
В основе лежит платформа автомобиля Opel Vectra A. Модельный ряд бензиновых двигателей 2.0 литра и мощностью 131 л.с. (без турбонаддува), 150 л.с., 185 л.с., 205 л.с (Aero), 225 л.с. (Viggen 1999-2000 г.в.), 230 л.с. (Viggen 2001-2002 г.в.), а также дизельным двигателем Opel 2.2 литра.
1999 Saab 9-3 Viggen
Пробег: 212000 км
Тип кузова: купе
Объём двигателя: 2.3 л
Коробка передач: механика
Тип двигателя: бензин
Привод: передний
Руль: левый
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
Мощность двигателя: 224 л.с.
ТАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ!!
В продаже true Saab 9-3 Viggen 3d Lightning Blue!
В проект вложена душа,а также огромное количество времени, денег и терпения!
Автомобиль восстанавливался после безалаберной эксплуатации предыдущим владельцем и вмешательства «криворуких» специалистов.
На данный момент на авто:
НЕ работает кондиционер — пока не дошли руки с ним разобраться и заправить (после сборки авто)..
НЕ установлена музыка — купил родную магнитолу б/у (хотел аутентичности), а она оказалась не рабочей (есть неоригинальная 2DIN магнитола — могу отдать, но с ней «колхоз» )
Оригинальные диски R17 восстановлены до состояния новых, резина с износом 25-30%, так же есть комплект облезлых литых дисков R16 c полумертвой зимней резиной — на сезон хватит, отдам в довесок..
Установлена короткоходная кулиса МКПП — отличное, четкое включение передач!
Удален катализатор, подвеска Sachs (не спорт-шасси), тормозные диски Zimmermann, колодки Ate.
Турбина дует, масло не течет, компрессию не мерил,расхода масла нет, как и сизого дыма — едет на все свои 224л.с.
Еще есть к чему приложить руки и что поковырять чтобы довести до коллекционного состояния (подробности по телефону или Whats app)..
Огромная просьба, звонить реально заинтересованным и понимающим людям!
Осмотр г.Солнечногорск МО, Москва СЗАО
Спасибо.
Цена: 495 000