Volkswagen Scirocco — спортивный компактный хэтчбэк, созданный в 1974 году вместо Volkswagen Karmann Ghia.
Производился в 1974—1992 гг. и поскольку модель была очень успешной и помогла укрепить репутацию Volkswagen, было решено выпустить третье поколение в августе2008 года.
После массы спекуляций в прессе, в июне 2006 года VW официально объявил о производстве новой модели Scirocco на сборочном заводе Autoeuropa в Палмела, Португалия.
Концепт-кар Scirocco-2008 был показан в 2006 году на Парижском автосалоне под названием Iroc, позже название было расширено до Scirocco. Было сказано, что он имеет больше общего с оригинальным дизайном в духе и в названии, но не в форме.
Scirocco-2008 получит четыре варианта бензиновых двигателей и два дизельных двигателей: Volkswagen TSI 120 л.с. (89 кВт), 158 л.с. (118 кВт) и 200 л.с. (150 кВт), а также 200 л.с. 2.0T FSI (в настоящее время устанавливаются в Golf GTI, Jetta и Passat) и дизельные двигатели TDI 2.0 138 л.с. (103 кВт) и 168 л.с. (125 кВт) (в настоящее время устанавливаются в Tiguan).
В апреле 2007 года VW в Америке вице-президент, Адриан Холмарк заявил, что его компания не хочет везти модель Scirocco в Северную Америку, поскольку это, скорее всего, негативно отразится на продажах GTI. Позже он заявил, что окончательное решение будет принимать в 2008 году CEO компании «Фольксваген», а не американское отделение.
В мае 2008 года на трассе 24 часа Нюрбургринга три новых Volkswagen Scirocco показали очень хорошие результаты, пройдя в боевых условиях среди свыше 200 автомобилей более высокой мощности, закончили на 11 и 15 местах, с ветераном Ханс Иоахим Штук, который пилотировал оба автомобиля, а Карлос Сайнсвёл более медленную машину.
Прямые конкуренты, два автомобиля Opel Astra GTC, c водителями, отобранными из 18 000 счастливчиков в течение года телевизионным отбором, были решительно побиты.
2010 VW Scirocco
Пробег — 140000 км
2.0 л / 210 л.с.
2-й хозяин
Один из самых живых ныне продающихся сыров.
Сейчас машина в заводском виде. На данный момент проблем с ней НИКАКИХ.
Все проблемы, которые возникают на пробеге более 100ткм, уже решены, а именно:
-катушки
-задний сальник коленвала
-топливный насос
-радиатор
-помпа
-натяжители
-цепь
Мотор живой, турбина масло не гонит, коробка не дергает.
Понятное дело, с 2010 года набралось косячков ко кузову в виде сколов, но ничего критичного.
Была небольшая "авария" у предыдущей владелицы, кто-то приехал в переднее левое крыло, красилось для косметики.
Продаю, потому что нужна семейная машина, размерами побольше(ГОТОВ РАССМОТРЕТЬ ОБМЕН)
Цена: 700 000