1979 ВАЗ 2103 дрифт — свап ЗМЗ
Объём двигателя: 2.3 л
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 1
VIN или номер кузова: 2103****97
Мощность двигателя: 150 л.с.
Строил для дрифта
По мере возможности будет достраиваться и дорожать
Пробег после постройки около 2000км
Покраска металлик
Кузов живой, не перевареный, за исключением передних крыльев, вся силовая часть ориг 79 года
Двигатель ЗМЗ 406 инжектор, находится весь в базе авто
КПП 5ст волга
Кардан кастом без подвесного и эластички
Передняя подвеска — зеленки турботема, пружины газ 21, кулаки SSV под зад.ступицу ВАЗ 2108
Передние тормоза — суппорта ГАЗ+15″ диски
Рулевая рейка БМВ е21, сошки -90
Рулевая колонка+руль+замок+фирменный ключ Subaru Impreza WRX STI
Задняя подвеска БМВ е34 — пружины ваз сток, аммортизаторы по схеме Push-Rod газовые, заварка, обслужены привода
Задние тормоза — суппорта 2108+диски БМВ
Гидроручник кастом из ГЦС Волга
Напольный педильный узел — ГТЦ Волга, ГЦС Волга
Колеса БМВ 16″
В ближайшее время поставлю рейку Гольф с ГУРом
Вместе с машиной отдам ГРМ Родос полный комплект(лучший ГРМ, который можно найти на ЗМЗ, брался почти за 11тыр), также подскажу как недорого построить турбоЗМЗ на 300-350лс
Продаю, т.к. купил V8 и подвернулась другая не менее интересная машина под него(2 тачки не потяну), а этот проект получился вполне сбалансированный, и его жалко перепиливать весь под другой мотор, вложено много сил и средств, от машины не избавляюсь прошу понять, за копейки не отдам!
Долго еще можно рассказывать, звоните, если есть реальный интерес.
Относительно известная машина
Можете найти всю ее историю по хештегу #ПОДСРА4НИК на ютубе и ВК
p.s. 2 последних фото в процессе постройки — для понимания расположения мотора
Цена 130 (это цена запчастей, что в машине) пока в продаже интересующий меня вариант, потом опять будет 200.
Цена: 130 000