Nissan 350Z — спортивный автомобиль, выпускаемый корпорацией Nissan Motor Co. 350Z — пятое поколение автомобилей Nissan серии Z, начиная с Datsun 240Z 1969 года.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
После ухода модели 300ZX с американского рынка в 1996 году, руководство Nissan планировало его заменить вновь созданным 240Z, спроектированным североамериканским дизайнерским отделением Nissan в свободное от основной работы время. Концепт-кар был создан в июле 1998 года и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения.
Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального Nissan 240Z Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями Bluebird и Leopard. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2.4 л, в расчете на который проектировалась модель, был недостаточно мощным для современного спорткара.
Измененная модель, известная как Z Concept, была показана на Детройтском автосалоне двумя годами спустя. Автомобиль претерпел изменения в дизайне, и стало также возможным установить более мощный двигатель, VQ35DE объемом 3.5 л. Это определило название серийной машины, 350Z.
КОМПОНОВКА И ДИЗАЙН
350Z — заднеприводный 2-местный 2-дверный автомобиль с передним расположением двигателя. Проект автомобиля был разработан отделениемNissan Design America, расположенным в Сан-Диего, штатКалифорния. Особенности машины — длинный капот и короткая кабина характерные для всех машин Z-серии, оригинальные дверные ручки из полированного алюминия, массивные бамперы, приборная панель, регулирующаяся вместе с рулевой колонкой, отсутствие «бардачка» в передней панели.
Фактически двигатель Nissan 350Z находится спереди, но за передней осью ближе к центру автомобиля, что и даёт этому спорткару отличную развесовку и, соответственно, управляемость.
NISSAN 350Z В КОМПЬЮТЕРНЫХ ИГРАХ
В Need for Speed: Underground, Need for Speed: World, Need for Speed: Underground 2, Need for Speed: ProStreet, Need for Speed: Shift, Racedriver: Grid, Nissan 350Z стал доступным автомобилем, а в Need for Speed: Underground 2 был авто Рейчел. А также 350Z доступен для езды в Test Drive Unlimited, Juiced2:HIN, L.A.Rush и играх серии Gran turismo.
2005 Nissan 350Z
Пробег — 76000 км
Автомобиль строился для себя, и в продаже, пока не продан интересующий меня другой экземпляр.
Готов отдать за 570 т р машину в стоке.
Отличное техническое состояние
740 т р стоимость с учётом доработок:
1. новые койловеры BC RACING (топовая модель, 24 уровня регулировок высоты и жесткости)
2. оригинальный, почти новый выхлоп HKS (вся трасса от катализаторов, катализаторы родные в отличном состоянии). Звук очень красивый, похож чем-то на итальянские суперкары, не громкий, в рамках допустимых норм
3. Задние фонари DEPO
4. Редкие оригинальные лёгкие японские диски GULLFLAME GRAVITY R18 (front 8.5J ET+20, rear 9.5J ET+15. Новая резина TOYO RSR 225×45 на передних колёсах, на задних колёсах BRIDGESTONE 245х45, с остатком процентов 30.
5. Современное головное устройство PIONEER с Bluetooth, громкой связью и камерой заднего вида. Отличный звук со штатной акустикой BOSE (на фотографии салона пока ещё штатная голова).
Автомобиль европеец (не американка), родной 2005 год по ПТС, куплен новым у ОД Ниссан в СПб, 3 владельца, 76 000 родной пробег, максимальная комплектация.
Перед покупкой делал тщательную диагностику в хорошем сервисе, вердикт был — очень живой двигатель, пробег похож на родной, без серьёзных ДТП, но ржавое днище (автомобиль стоял долгое время) и вся подвеска под замену.
После покупки выполнена качественная антикорозийная обработка с разбором (~40 т р), заменена полностью вся подвеска на новую, заменены свечи, тормозные колодки, диски, прокладка клапанной крышки, выполнена профилактика стартера, чистка форсунок, новый аккумулятор, новая резина, приобретены новые оригинальные ковры в салон и багажник, установлена дорогая сигнализация с обратной связью Pandora, установлен тюнинг. Также сделал химчистку и отпаривание кожи, качественно перекрашены детали с наибольшим количеством царапин и недочётов — двери и передний бампер, автомобиль отполирован и покрыт защитным слоем.
Все запчасти либо оригинал, либо качественные дубликаты, где оригинал нецелесообразен.
Пробег примерно 5000 за год. Замена всех расходников каждые 2500. Езда динамичная, но не безбашенная. Тем не менее, для профилактики меняю расходники почаще.
Есть все документы на диагностику и обслуживание. Автомобиль обслуживается в профессиональном сервисе А-Моторспорт.
Из недостатков: незначительные косметические недочёты по кузову, вмятина на пластике водительской двери).
Если брать стоковую машину, то есть царапины на штатных дисках, родные стойки максимум сезон ещё отходят, родная выхлопная трасса со следами ржавчины.
Обмена нет.
Салоны и тп прошу не беспокоить.
Машина продаётся исключительно с целью приобретения конкретного, более мощного спорткара.
Цена: 570 000