!!из-за срочности готов на хорооий торг!!! На все вопросы по авто отвечу в личных сообщениях.
Оригинальный Shelby GT500 2010 модельного года, в ПТС, именно Shelby GT500 (редкая модель — переходный год, чугунный блок который держит тюнинг до 2000сил, гидравлическая рейка — начиная с мая 2010 блок уже алюминиевый, а рейка электрическая — обратная связь гораздо хуже чем у гидравлики, как у всякой электроники ниже надёжность)
Машина строилась оригинальных компонентах Shelby, Ford Racing, RTR — гораздо надежнее и спортивнее стока
при этом это 100% заводской болт-он тюнинг, машина рулится и едет изумительно, при тапке в пол жопу не кидает, все установление оборудование от спортивного подразделения Ford racing это просто маст хэв для шелби, в стоке это качающийся диван и купив обычный шелби у вас просто начнут чесаться руки поставить тоже самое с учитывая курс и таможенные ограничения который вступят с 2019 это уже будет и дороже и дольше. На компонентах ford racing это совсем другая машина. Машина полностью пригодна для городской эксплуатации
Основные доработки
1)подвеска форд рейсинг регулируемая- остальные компоненты RTR( задние рычаги, центральный рычаг моста, передние стойки стабилизаторов, тяга панара, скоба тяги панара) и от трекового мустанга boss 302 laguna seca (спейсеры на рычаги) , (всё по подвеске абсолютно новое ставилось в 2017) (~$4500)

2)тормоза 6 поршней, 380 диск — от рестайла 2013 оригинал с надписью shelby, армированные шланги, тормозные диски stoptex — новые без выроботки
передние ступицы от трекового мустанга boss 302 laguna seca (всё вместе ~ $3000)

3)дифференциал от трекового мустанга boss 302 laguna seca , пара 3.73 форд рейсинг, все подшипники и сальники новые (комплект подшипников форд рейсинг) (~$1500)

4)масляный насос и стартер — форд рейсинг, ролики, натяжители и ремни новые, новый аккумулятор, насос охлаждение компрессора форд рейсинг, маслопомойки шелби

5) коллектора AHR самые жирные из всех возможных 2″x3″ (далее идет сток трасса, не дошел до её замены)
(цена с доставкой $2000+) звук сочнейший, при этом на крейсерском режиме в оборотах до 2000 в машине очень комфортно ехать, но стоит нажать педаль газа и звук не оставляет никого равнодушным из окон все показывают класс.

6) рулевая рейка форд рейсинг от трекового Shelby GT500KR , с меньшим передаточным отношением — 2 оборота от упора до упора, рулевые наконечники от босс 302

7) колесные диски RTR 19×9.5 19×10.5 ($3000) датчики давления в шинах форд рейсинг

8) сцепление SPEC двухдисковое (держит 1600Nm), стальная линия форд рейсинг, новый выжимной цилиндр (пробег около 2000км) (всё в сборе $1500)

10) охлаждение — винт радиатора — форд рейсинг (в 1.5 раза производительнее стока) интеркуллер шелби с двумя винтами (~$1000)

Стоимость новых запчастей более 2млн, полный список новых запчастей вышлю в личные сообщения