HONDA S2000 CR
Агрессивная, острая, экстремальная CR, похоже, стала последней версией легендарной Honda S2000. К большому сожалению…
Интересно поступили японцы из Honda. Сначала провели рестайлинг родстера S2000, сделав его более «мягким» и не таким экстремальным. Мол, жаловались покупатели на резкость повадок (зачем тогда было покупать?). А теперь, поддавшись критике фанатов, Honda всё же исправила свою ошибку и представила новую модификацию S2000 CR.
Буквы CR означают Club Racer. И это, по задумке создателей, должно оградить от S2000 CR вчерашних выпускников автошколы — машина специально разрабатывалась для любителей трек-дней. И чтобы они остались довольны, обновлённому автомобилю устроили небольшую диету и немного перетряхнули «начинку».
На 17-дюймовые диски натянута очень серьёзная резина — Bridgestone Potenza RE070. Так что покрышки на гоночном треке менять не придётся.
Родстер стал легче на 41 килограмм, лишившись складного мягкого верха, — вместо него укрывать ездоков от невзгод станет лёгкая алюминиевая конструкция. Заодно машину лишили кондиционера и аудиосистемы. Впрочем, те, кому дребезжание динамиков в пластиковой обшивке важнее породистого «голоса» высокооборотной Хонды, могут вернуть её на место.
Судя по приборному щитку, Honda ушла далеко вперёд по технологиям — S2000 CR может обходиться и вовсе без водителя. Едет сама по себе, громко рыча мотором на 6000 об/мин.
Но вот что никуда не делось, так это источник грозного рыка — 2,2-литровый 237-сильный мотор. А шестиступенчатая «механика» с самоблокирующимся дифференциалом, идеальная развесовка по осям (50/50) и гоночная подвеска обещают настоящее удовольствие от вождения. Разве что удивляет наличие системы стабилизации. К чему она такой машине?
Аэродинамический обвес с большим антикрылом полностью функционален. Его задача — уменьшать подъёмную силу на высоких скоростях.
Хотя с большой долей уверенности можно сказать, что рассекать на этих Honda S2000 CR будут совсем другие «рейсеры».
Бухающие сабвуферами, сияющие раскрашенными боками и неоновой подсветкой экстремальные родстеры начнут появляться на западном побережье США уже к концу 2007 года. Им ESP лишней не будет.
Рекордсмен по удельной мощности среди атмосферных (безнаддувных) двигателей по отдаче мощности с одного литра рабочего объема двигателя. (не считая роторных двигателей мазды).
Архивные фото (11.04.2017):
автогурман.com/2007-honda-s2000-cr/
2007 Honda S2000 CR — 1 из 699
Пробег — 48000 км
Редчайшая заводская версия Club Race. Такие 2 машины в РФ. Вся в родной краске, покрыта прозрачной защитной плёнкой. Полный сток, идеальное техническое состояние. Родной капот и жесткая крыша hard top прилагается. Установлена новая, оригинальная, складная крыша, тк с завода на этой версии только hard top.
Цена: 2 000 000