2000 Honda Integra Type R
Пробег — 170000 км
Двигатель 1.8 бензиновый (200 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
ТРУ TypeR Spec00 на максималке
Спек лист:
- Сток контрактный B18C
- Хондата с300
- Перебранная новыми синхронизаторами S80LSD
- Сцепление Competition Clutch 4gen + легкий маховик
- Свежий выхлоп Mugen TwinLop
- Коллектор Toda
- Почти новые СЕ28N R16
- Свежие R888R в круг
- Свежие кресла SR7
- Радиатор Tabata
- Хардрейс подвеска, кроме сайлентблоков
- Хардрейс трекшн бар
- Tein Flex с регулировкой жесткости
- Развесовка
- Впуск карбон JDM Password
- Орига юбки и задний бампер эрондон дон C-West из стекла
- Тормоза перед Cl1 300ММ
- Стекляшки всех зеркал Spoon
- Ориг титановые Mugen шильды в спойлере, Саб, 3 усилителя и 10 колонок
Состояние — писка. Ничего не надо делать, все обслужено и поменяно.
Кто видел в живую, тот знает. Выставлялся на ветерке в июле.
Покрыта жидким стеклом и отполирована в стекло. Стекло лобовое тоже отполировано, кстати + оригинальное.
Кондер рабочий, расходники все новые, никакого кетая.
Документы: Оригинальный ПТС, не конструктор, 2000 года в ПТС, 200 сил и B18С мотор. Я 3-й владелец в РФ. В России с 2007 года. До 2008 в Красноярске.
История приобретения: Куплена в 2014 году на форуме с пробегом в 145к и целкой по кузову.
Мне досталась уже атмо, с перебранным мотором после голодухи на турбе (нахуя предыдущий капиталил, до сих пор не ясно).
Благополучно дриснул после 10к пробега и заменен на контракт сток 110к пробега (есть доки, куплен у Polkovik).
Настраивал у Мура, показала 206 сил 
Эксплуатация: Исключительно летний вариант выходного дня, с октября по апрель стоит на подземной отапливаемой парковке. На кольцо пару раз в год выезжаю прогреть масло, в остальном ТТК до 100 кмч и квадратофест в обе стороны
Кузов: Железо все свое и родное, капот не крутился. Арки не варены.
Была вся в родной краске, заебали сколы и затертости, в 2018 перекрасил в родной цвет без проемов материалами Sikkens. На яндекс диске есть весь процесс. После отполирована и заклеена ориг наклейками и новыми молдингами лобового.
Днище целое, без ржавчины.
1 раз в 14-м чуть ударили в угол потного бампера Ings+1, поменял на сток + усилитель и УС, остальное не пострадало.
Из доебаться: Пластик фар не идеал, есть левая новая (прям новая). Левое зеркало не складывается. Антенна не до конца убирается. 1 скол на капоте
Причина продажи: Заебала, хочу другую.
В подарок отдам сток задний бампер, сток юбки, подкрылок, всю сток подвеску (кроме стоек), родные R белые колеса.
Легенда и фотоотчет по годам тут
Желающие взять за 400, могут купить ее за 700, снять кресла, продать колеса, спойлер, бампер, выхлоп, впуск, тейны, трекшн бар, прочий хардрейс, хондату и получить ее за 400.
Цена: 700 000