1991 Nissan GTI-R

Nissan  представляет собой автомобиль, который производила японская автокомпания Nissan в период между 1990-м и 1994-м годами.

Это одна из моделей серийного ряда Ниссан Пульсар — 3-дверного хэтчбэка, но внешне GTi-R отличается большим задним крылом и воздухозаборниками на капоте. В автомобиле установлено полноприводное управление с турбонадувом на основе ATTESA 4WD. Кроме того, его уникальный двигатель SR20DET не устанавливался ни на какой другой автомобиль. Эту модель японская автоклмпания запустила в производство, чтобы иметь возможность участвовать в мировом чемпионате авторалли, организуемом Международной Федерацией Автоспрота.

Nissan GTi-R находится наравне с классом таких автомобилей, как, например, Ford Escort Cosworth, Subaru Impresa WRX, Toyota Celica GT4, Mitsubishi Lancer Evolution, а также Lancia Delta Integrale.

Основные версии:

Были две различные модели этого авто, которые продавались для широкой публики. Однако идентифицировать их можно только по номеру на VIN-пластине, так как нет никаких внешних визуальных различий.

— RA модель: Номер модели EBYNR V FN14xxxx. Это обычный дорожный автомобиль с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами. С августа 1992 Nissan сделал некоторые косметические изменения во внутренней отделке модели, благодаря которой она стала весьма заметной на фоне серии.

— RB модель: Номер модели EBYNR R FN14xxxx. В ней не было роскошной отделки, кондиционера, электрических стеклоподъемников и т.п., что позволило снизить ее вес на 30 кг. Некоторые из предметов роскоши были доступны в качестве дополнительных опций. Двигатель остался таким же, как в модели RA, но было несколько механических изменений, таких как механическая коробка передач.

Другие версии — NISMO:

Nismo предложил версию полнокомплектного автомобиля, основанную на модели Nissan Pulsar GTi-RB, с некоторыми изменениями (например, подвески, сиденья, каркас безопасности и подставки для ног). Подтверждено производство в общей сложности 21 автомобиля, все из которых индивидуально пронумерованы на специальных Nismo VIN-пластинах. Некоторые из них использовались как рекламные транспортные средства, остальные были заказаны частными покупателями.

— GROUP A:

Автомобили этой группы предназначались для ралли и не продавались для широкой публики. Принимали участие в международых соревнованиях 1991 и 1992 году.

— Sunny:

Sunny – вариация Nissan Pulsar 1998 года, производимая специально для европейского рынка. У нее был другой номер шасси (EGNN14), и два варианта рулевого управления: правый и левый. Мощность двигателя данной спецификации была немного меньше, чем у Пульсара. Кроме того, у Sunny GTI-R было несколько физических отличий от Пульсара, такие как задний объемный номерной знак и задние противотуманные фары.

Производство:

Nissan Pulsar производились в Японии в период с 1978 года до 2007 года. GTI-R также выпускались во многих других странах (в том числе в Ирландии, США, Израиле, Ливане, Норвегии, Швеции, Исландии, Тринидаде, Барбадосе, Ямайке, Сингапуре, Малайзии, Зимбабве, Канарских островах и России).

Пульсар сменил Nissan Tiida хэтчбек и седан Tiida Latio.

Название Nissan Pulsar вернулось на мировые рынки 30 февраля 2013 года. Это 4-дверный седан, изготовленный ​​в Таиланде. Он доступен в трех моделях. Базовая называется ST, в середине диапазона — ST-L, а люксовая модель — Ti.

В настоящий момент по всему миру создано множество клубов владельцев и энтузиастов Ниссан Пульсар. Однако первый из них появился на родине Nissan — в Японии в 1993 году.

 

 

 

 

 

 

 

Архивные фото(Июль, 2019): 

автогурман.com/1994-nissan-pulsar-gti-r-левый-руль-awd/

1991 Nissan GTI-R
2.0 4WD MT (230 л.с.)
Пробег: 42000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер кузова: JN1EGAN1*U0****90

Продаю легенду. GTI-R. Все оригинал никакого колхоза. Полный привод турбо механика с блокировками с завода. Полностью восстановлен кузов, в идеальном состоянии крашен 2.5 года назад полностью.
Не намёка на ржавчину.
Новое лобовое
Новые дворники
Масло в моторе в раздатке и редукторах Новое.
Двигатель sr20det
Интереуллер фронтальный apexi
Мозг mines настроено на 342лс
Едет очень достойно.
Форсы 1000кубов
Насос АЕМ
Блоуофф Greddy
Стойки Tein
Впуск apexi
Новая зимняя Toyo
Новому владельцу слики для лета.
Диски оригинал Grammlights
Цена окончательная с левым рулём он один в России.
По докам все ровно в ПТС 143лс
Обмен не интересует.

 

Цена: 399 000

avito.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *