C3 STINGRAY (1968—1982)
Третий Corvette основан на концепте Mako Shark II 1965 года, созданным Дэвидом Холлзом. Первоначально С3 базировалась на агрегатах С2. В 1969 году появился новый Small Block объёмом 5,7 л (300 л. с.), а позже — Big Block (7 л, 390 л. с.).
В 1972 году были изменены стандарты измерения мощности моторов, согласно которым самый мощный 7.4-литровый мотор развивал 270 л. с, а двигатель Small Block максимум 205 л. с. С введением новых налогов на топливо ушли в прошлое огромные многолитровые Big Block. Объёмы выпуска С3 составили 542 861 шт.
Также была выпущена версия Corvette ZR1 (специально для автогонок). Мотор выдавал мощность 430 л. с. Изображённый на фото экземпляр принадлежит к ограниченной серии 25th anniversary, выпущенной в цвете серебряный металлик к 25-летию первого Corvette.
Год | Выпущено | Примечание |
---|---|---|
1968 | 28566 | первый год С3 Sting Ray |
1969 | 38462 | первый год с двигателем 350 in³ Small-Block; теперь называется Stingray |
1970 | 17316 | первый год с двигателем LT1 Small-Block и 454 in³ Big-Block |
1971 | 21801 | уменьшение л. с. |
1972 | 27004 | последний год с передним хромированным бампером, LT1, новая опция — подвижное заднее стекло |
1973 | 30464 | на один год появились хромированные задние и пластиковые передние бампера |
1974 | 37502 | последний год с двигателем 454 in³ |
1975 | 38645 | последний год выпуска версии кабриолет, до 1986 года |
1976 | 46558 | небольшие изменения |
1977 | 49213 | новая приборная панель, исчезла надпись Stingray |
1978 | 46776 | версия 25th anniversary, Indy 500 Pace Car, изменение центральной панели, появилось изогнутое заднее стекло «fastback» |
1979 | 53807 | новый интерьер, максимальное количество продаж за год |
1980 | 40614 | изменён дизайн переднего и заднего бампера, капота, деление спидометра продлено до 85 миль/час |
1981 | 40606 | производство переносится из Сент-Луиса в новый завод в Баулин-Грин |
1982 | 25407 | исчезла МКПП, система впрыска cross-fire, двигатель L83, коллекционный выпуск |
1975 Chevy Corvette C3
5.7 AT (182 л.с.)
Пробег: 10000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 1
Продаю классический американский спорткар. Рамная конструкция, задний привод, полностью независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу, кузов тарга ( съемная жесткая крыша), сам кузов выполнен из стекловолокна- все это с завода, без каких либо переделок. Двигатель как и положено v8, 5,7 литра. Машина качественно покрашена с полным разбором и снятием кузова с рамы. Автомобиль в отличном состоянии, делать ничего не нужно, просто получать удовольствие. В комплекте с машиной отдаётся «донор» Шеви Беретта 87 года. С глупыми вопросами про расход топлива, объём багажника и тд и тп просьба не звонить. Машина для тех, кто понимает что это за автомобиль и как на нем ездить. Более подробно о машине расскажу по телефону. Удачи на дорогах!
Цена: 2 400 000