2002 Toyota Altezza Gita 4wd 2Jz Gte Vvti
Пробег — 141000 км
Посмотрите прикрепленное видео(у бмв на момент съемки был stage 2 и 813лс) там многое становится понятно о характеристиках моего авто.
Разгон
0-100 2.48 сек
100-200 4.72 сек
1/4 мили 9.64 сек
Если тел вне зоны, то пишите сюда в сообщения и я вам перезвоню.
Машина не конструктор не распил, на родных документах, изначально с завода оригинальная Гита 2jz ge 4wd, таких было выпущено всего 1303 штуки. Кузов сохранившийся в идеальном состоянии!
840 лс 1100+момента
Рассмотрю варианты обмена на Land Cruiser 80,100, 200, Lexus GX460 Lx470, LX 570, Pajero 2,3,4 грузовой автомобиль Урал 4320, 5831, 55571-все 6х6 самосвал, Камаз 6х6 самосвал, экскаватор погрузчик JCB, CAT, Terex, Volvo и тп, с вашей доплатой и без таковой, в зависимости от состояния и типа предложенного автомобиля.
Установлен двигатель 2jz gte vvti
Можно делать бернаут
Есть блокировка межосевого диффа +задний LSD
С набором скорости межосевая блока отключается(можно изменять программно)
Лайн лок на передние тормоза
Вакуумн насос на тормоза(что бы удержать в режиме лаунча)
Режим лаунч контроль с кнопки
Вся проводка по моторке на Mil Spec проводах, эбу +блок детонации MOTEC
Поршни Wiseco
Шатуны Manley
Вкладыши все вкруг King
Шпильки коренные колена ARP
Шпильки ГБЦ ARP 625+
Прокладка ГБЦ Tomei
Шкив коленвала Ati Super Damper Kit
Ремень ГРМ кевларовый HKS
Распред валы 264/272 Brian Crower+кит усиленных пружинок и титан тарелочек Brian Crower
Портинг ГБЦ
Новые датчики детона, новые датчики распредов, коленвала, муфта ввти, клапан ввти, все сальники и все РТИ.
Форсунки Bosh 1000cc + тюн топл рейка под них
Катушки от 3uz
Свечи 9ки Denso
Увеличенный радиатор охлаждения ДВС максимально большой в сток место+высокопроизводительные вентиляторы на шим блоке
Интеркуллер 120мм
Весь пайпинг 90мм
Выхлопной тракт от турбины 102мм
Турбина Borg Warner efr9174 горячка 1.06 t4
Соленоид буста AEM
Равнодлинный выпускной коллектор , скримера вестгейтов заведены внутрь даунпайпа, что б было тихо
Два вестгейта Tial 38
Кастом задняя банка глушителя под 102 трубу
Тюн увеличенный впускной коллектор «кабачок» с 90мм дросселем плюс большой впускной прямоточный фильтр AEM под 104мм
Установлена кастом топливная неотливайка на 5 литров
Один подающий топливный насос в баке
Два напорных топливных насоса Walbro 450л/ч + каждый из этих наосов на шим блоке, что бы без надобности не давили большое давление топлива
Топливный регулятор AEM
Топл магистрали от напорных насосов до топл рейки армированные обжимные
Радиатор охлаждения масла новый оригинальный Behr с отличной производительностью-масло не греется вообще
Вакуумный насос с клапаном и управлением
Лайн лок на передние тормоза с управлением из салона
Сток АБС работает+отключение по кнопке
Включение лаунч контроля по кнопке
Тормоза вкруг тюн, суппорта перед 6, зад 4 поршня+ колодки Ferodo racing fcp1626h+fcp1308h вкруг+диски перфорированные под них+армированные тормозные шланги
Аммортики вкруг фуллтап с регулировкой сжатия
Диски колесные ковка r18 + Резина Toyo R888R 275/35/R18 255/30/18
Усиленная раздатка, усиленная акпп, усиленный кардан
Задний редуктор 8 дюймов плюс привода под него
Это из основного по спекам, всего и не упомнить, делал для себя, результат в видео виден.
Для того, кто купит, расскажу как еще улучшить время разгона.
Просьба не звонить- «для поболтать»
Цена: 3 000 000
Hi