Honda S2000 — спортивный автомобиль с равной развесовкой на заднюю и переднюю оси, с кузовом родстер, производившийся компанией Honda. Производился с апреля 1999 года и приурочен к 50-летию компании как продолжатель серии родстеров S500, S600 и S800. В 2003 году родстер подвергся рестайлингу. Оснащался бензиновыми двигателями объёмом 2,0 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мощность двигателя составляла 237 л. с. (F22C1), 250 л. с. (F20C для японского рынка), 242 л. с. (F20C2 для европейского рынка), 241 л. с. (F22C после 2004 года). Рекордсмен по удельной мощности среди атмосферных (безнаддувных) двигателей по отдаче мощности с одного литра рабочего объема двигателя.(не считая роторных двигателей мазды)
В 2008 году выпущена модификация S2000 CR (Club Racer), ориентированная на трек. Отличается уменьшенным весом, настройкой шасси, сьёмнойалюминиевой крышей, кондиционером и аудиосистемой в списке опций; запасное колесо заменено комплектом для ремонта проколов шин. 7 августа 2009 производство S2000 было прекращено, в честь этого Honda решила выпустить специальную модификацию автомобиля — Ultimate Edition.
2004 Honda S2000 2.2 MT (239 л.с.)
Пробег — 95 000 км
Владельцы — 2
Идеальное состояние, только родные японские масла в двигатель, редуктор и коробку каждые 7500 км.От замены до замены масло не подъедает.Все кузовные детали и узлы с заводским вином, без аварий. На фото машина просто пыльная.Крыша целая, салон в идеале.Старался сохранить авто в первозданном виде!Из небольших доводок:- родной выпускной коллектор Mugen- выпуск Invidia Q300- передние тормоза Brembo Big Brake Kit- диски oz ultraleggera 18’Прошлым сезоном машина практически не выезжала. По состоянию авто можно подтвердиться на Хонда-клубе, машину и её ухоженность все знают.Отрываю от сердца в связи с желанием сесть на мото.
Цена: $24 630