Ford Focus — компактный автомобиль американской компании Ford. В России с 1999 года произведено и продано 500 000 экземпляров. В 2010 году был самой продаваемой иномаркой в России, а в Европе стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей. Обладатель премии «Автомобиль года в России 2012» в номинации «Малый средний класс»
Ford Focus RS (Rally Sport) – малообъемная высокопроизводительная версия Ford Focus, занимающая верхнюю позицию в модельном ряду Focus. Автомобиль производится в Германии (Saarlouis), но его разработкой занимались британцы из Ford TeamRS в штабквартире в Дантоне. Автомобиль Ford Focus RS был впервые продемонстрирован 22 июля 2008 года на Международном автосалоне в Лондоне. Вопреки слухам, на новый RS не была установлена двойная турбина и полный привод. Поскольку машина осталась переднеприводной, необходимо было уменьшить эффект «силового подруливания». Для этого инженеры вместо традиционных стоек применили специальную подвеску RevoKnuckle, разработанную для раллийного болида Focus WRC[12], а 20 января 2009 г. с конвейера завода Ford of Europe в немецком городе Саарлуисе сошел первый серийный экземпляр. Спортивная модификация Focus RS (максимальная мощность – 305 л.с., максимальный крутящий момент — 440 Н·м) Покупателям предлагаются три цвета экстерьера — зелёный Ultimate Green, синий Performance Blue и белый Frozen White, что акцентирует эксклюзивность этой модели. Поставляется только в кузове 3-дверный хетчбэк. Автомобили комплектуются двигателем 2,5 л Duratec RS (305 л.с.), с 6-ти ступенчатой КПП Форсирование уже имеющегося двигателя Ford Focus ST для нового RS не представлялось возможным, поэтому на его основе был разработан новый мотор RS Duratec. Основными изменениями стали следующие: новая прокладка головки цилиндров, новые поршни, новый распредвал и шатуны с увеличенными подшипниками, на поверхность цилиндров нанесено напыление из износостойкого металла. Главные новые элементы, позволившие увеличить мощность и крутящий момент – это выпускной коллектор, впускная система и турбина Borg Warner K16, с давлением наддува вдвое большим, чем у старого мотора. Результаты не заставили себя ждать – мощность составила 301 л.с. при 6500 об/мин., увеличившись на 35%, а крутящий момент возрос на 38 % — до 440 Н·м, в диапазоне от 2300 до 4500 об/мин. Новый мотор можно раскрутить до 7050 об/мин, однако переключение на высшую передачу необходимо успеть сделать в течение трех секунд, иначе компьютер самостоятельно сбросит обороты до 6500 об/мин.
Трансмиссия с небольшими изменениями перешла к новому Ford Focus RS от модели ST. В частности, были изменены корпус и подшипники сцепления. Дифференциал повышенного трения Quaife, адаптированный под шестискоростную коробку перешел на Ford Focus RS Mark 2 от первого поколения RS. Сохраненные передаточные числа, но удлиненная на 1 % главная передача позволяют машине разгоняться до скорости свыше 100 км/ч уже на второй передаче. Спринт на 1 км: 25,4 сек. (самый быстрый серийный переднеприводной автомобиль в классе в данном упражнении — эту цифру зафиксировал бельгийский журнал «Le Moniteur Automobile»)
Можно много чего писать про данный автомобиль…БЫСТР, ВЫНОСЛИВ, НЕПРИХОТЛИВ).
Кратко: полная комплектация, прохождение ТО каждые 10 тыс, автомобиль стоковый, ничего не переделывалось, не чиповалось, сделан антикор+жидкие подкрылки, установлена CD-NAVI-TV с возможностью подключения камеры заднего вида, в Московской студии аэрографии выполнена аэрография. Практически новые передние и задние колодки.
Этого года с таким пробегом и в лучшем состоянии Вы ST не найдёте.
Для настоящих любителей и истинных ценителей скорости и яркости в городском потоке.
Этот незабываемый уникальный автомобиль, эксплуатировался внимательно и с любовью.
Он выделит Вас из потока и заставит обратить на себя внимание!
Отдам в хорошие руки.
Цена: $12 941