BMW 1M (e82)

Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель — BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport). Базируясь на кузове E82 (купе 1-й серии первого поколения) данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW 135.

Переработано всё — тормоза (от М3 E92), дифференциал от M3 E46, расширенная колея под подвеску от M3 E92, 19` колеса от M3 Competition Package, 3-х литровый 6-ти цилиндровый рядный двигатель N54 с двойным турбонаддувом от BMW Z4 35IS мощностью 340 л.с. и 500 н.м момента в режиме «полного газа».

На трассе Top Gear данный автомобиль показал время меньшее, чем M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 575.

Пилот Алексей Бункевич на трассе Нюрбургринг на данном автомобиле показал время 8.15 (неофициальное 8.12), что на 7 секунд быстрее BMW M3 E46 и почти на 24 секунды быстрее BMW 135.

2011 BMW 1M

3.0 л / 340 л.с.

Куплен в Автодоме в июне 2011, пробег 45 тыс.км. Являюсь первым и единственным владельцем. Обслуживание в течение всего периода владения только у данного дилера на Зорге, регулярные ТО. Дополнительно к штатному к-ту летних колес R19 в сборе (черные дизайн 359, с резиной Michelin PSS — 255/35 и 275/35, на фото) идет к-т зимних колес R18 в сборе (дизайн 270, с шипованной резиной Continental ContiIceContact 235/40). Вся резина в хорошем состоянии. Городская эксплуатация, без аварий и треков, в салоне не курили, очень достойное внешнее и техническое состояние авто.

Цена: 2 000 000

auto.ru