Wanderer («Вандерер», Wanderer Werke AG) — немецкая автомобилестроительная компания, выпускала легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, микроавтобусы и другую технику.
Штаб-квартира компании располагалась в Аугсбурге (Германия).
Основана в Хемнице в 1896 году Йоханом Винкльхофером (Johann Baptist Winklhofer) и Рихардом Янике (Richard Adolf Jaenicke), изначально называлась по именам основателей — Winklhofer & Jaenicke. В 1911 году фирма получила наименование от нем. wanderer (путник, странник).
В 1932 году вошла в концерн Auto Union AG в который также входили Audi, DKW и Horch. Окончательно упразднена в 1945 году.
Модельный ряд (легковые автомобили)
| Тип | Годы выпуска | Тип двигателя, к-во цилиндров | Рабочий объём, см3 | Мощность, л.с. | Макс. скорость, км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| W1 (5/12 PS) «Puppchen» | 1912–1913 | рядный, 4 | 1147 | 12 (8,8 kW) | 70 |
| W2 (5/15 PS) «Puppchen» | 1913–1914 | рядный, 4 | 1222 | 15 (11 kW) | 70 |
| W3 (5/15 PS) «Puppchen» | 1914–1919 | рядный, 4 | 1286 | 15 PS (11 kW) | 70 |
| W4 (5/15 PS) «Puppchen» | 1919–1924 | рядный, 4 | 1306 | 17 PS (12,5 kW) | 78 |
| W6 (6/18 PS) | 1921–1923 | рядный, 4 | 1551 | 18 PS (13,2 kW) | 80 |
| W9 (6/24 PS) | 1923–1925 | рядный, 4 | 1551 | 24 PS (17,6 kW) | 85 |
| W8 (5/20 PS) “Puppchen” | 1925–1926 | рядный, 4 | 1306 | 20 PS (14,7 kW) | 78 |
| W10/I (6/30 PS) | 1926–1928 | рядный, 4 | 1551 | 30 PS (22 kW) | 85 |
| W10/II (8/40 PS) | 1927–1929 | рядный, 4 | 1940 | 40 PS (29 kW) | 95 |
| W11 (10/50 PS) | 1928–1930 | рядный, 6 | 2540 | 50 PS (37 kW) | 90 |
| W10/IV (6/30 PS) | 1930–1932 | рядный, 4 | 1563 | 30 PS (22 kW) | 85 |
| W11 (10/50 PS) | 1930–1933 | рядный, 6 | 2540 | 50 PS (37 kW) | 97 |
| W14 (12/65 PS) | 1931–1932 | рядный, 6 | 2970–2995 | 65 PS (48 kW) | 105 |
| W15 (6/30 PS) | 1932 | рядный, 4 | 1563 | 30 PS (22 kW) | 85 |
| W17 (7/35 PS) | 1932–1933 | рядный, 6 | 1690 | 35 PS (25,7 kW) | 90 |
| W20 (8/40 PS) | 1932–1933 | рядный, 6 | 1950 | 40 PS (29 kW) | 95 |
| W21 / W235 / W35 | 1933–1936 | рядный, 6 | 1690 | 35 PS (25,7 kW) | 95 |
| Wanderer W23S | 1937–1939 | рядный, 6 | 2651 | 62 PS | 90 |
| W22 / W240 / W40 | 1933–1938 | рядный, 6 | 1950 | 40 PS (29 kW) | 100 |
| W245 / W250 | 1935 | рядный, 6 | 2257 | 50 PS (37 kW) | 100 — 105 |
| W45 / W50 / Spezial W51 | 1936–1938 | рядный, 6 | 2257 | 55 PS (40 kW) | 100 — 105 |
| W25K | 1936–1938 | рядный, 6 | 1950 | 85 PS (62,5 kW) | 145 |
| W52 | 1937 | рядный, 6 | 2651 | 62 PS (45,6 kW) | 115 |
| W24 | 1937–1940 | рядный, 4 | 1767 | 42 PS (30,9 kW) | 105 |
| W26 | 1937–1940 | рядный, 6 | 2651 | 62 PS (45,6 kW) | 115 |
| W23 | 1937–1941 | рядный, 6 | 2651 | 62 PS (45,6 kW) | 105 |
Факты
- Мотоцикл Wanderer-1Sp выпускался после войны на КМЗ под маркой К-1Б «Киевлянин».
- Служебной машиной «Вандерер» пользуется Штирлиц в одной из серий телефильма «Семнадцать мгновений весны».
1939 WANDERER кузов W23
С документами старого образца , налог выплачивается
комплектное , но в разобранном виде , железо крепкое стояла под крышей
тип кузова Лимузин.
Цена: 200 000
жаль гниет бездела