1956 Mercedes Unimog 404
Перебрали двиг, поменяли куча запчастей, с расточкой коленвала регулировкой и ремонтом аппаратуры и прочим, замена фильтров, масла, замена какой то помпочки. В общем, глобально.
— гена на 12
— редукторный отечественный новый стартер
— помеменяли всю электрику на 12 вольт,
— электрику всю выводи на потолок в консоль
— куча разных датчиков новых с заменой, кнопок управления и т.д. Дублируемое зажигание
— сцепление — заменено много деталей на новые
— восстановили ручник
— новая система вакуумных тормозов
— новые колодки вырезали выточили
— гидроцилиндр с системой trial gear Отложили, поставили электроусилитель от Тойоты Королла. Проводим испытания
— пневмосистема viair с ресивером и компрессором r24
— задняя лебедка электрическая (в сочетании с модулем)
— жилой модуль, автономный
— кевлар 14 мм 50 метров на мех лебедке
— новые форточки
-задний свет
— полная перекраска
— отопители автономные
— печка
Горы всякой мелочи типа света, пневмосигнала, крепежей, ящиков, защиты и т.д.
— вся новая электрика вкруг
Но главное двигатель стал работать более менее, по асфальту едет 65, раньше было 40!
Цена: 1 100 000